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3系操控/7系质感 试驾2018款全新宝马5系
责编:苏秦 来源：网上车市
2018-01-22 17:43
这次全新5系的变化是由外而内的，发动机也从之前的N20/N55系列，升级为B48/B58系列，B48系列就是我们今天试驾的530Li上所搭载的那台2.0T发动机，B58是未来540Li上的那台3.0T发动机。
这台改进型的自动变速箱在液力变矩器上增加了离心摆式减振器，为的是减少发动机运转时所产生的振动，让驾驶的时候可以更加的舒适。在齿轮比方面，不同挡位都相应有所调整，低挡位的齿比更大，高挡位更低。此次升级的变速箱，在最大承受力方面，也从之前的450牛·米提升至500牛·米。
全新5系的悬架结构上也比现款有了很多细节上的变化，通过上面的图我们来简单了解一下，当然，这图上只是提到了一些相对比较主要的变化，而这些改变都是为了能够让车辆在舒适性方面有一个大的提升。
编辑点评：虽然接触全新5系的时间不算长，但是可以充分的感受到它在轻量化方面做出的成果，如果按照以前追求运动特质的宝马来说，这次全新5系在操控上会让人觉得轻盈的太多了，可能多少有些失去了注重操控的特点，但是这样的改变相信会赢得更多消费者的喜好。
最重要的，是宝马5系在舒适性上得到的提升，从驾驶到乘坐，它都能带来不错的感受。毕竟我们不可能天天都驾驶得那么激进，所以更多的舒适必然会引来更多消费者的关注。
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