18款丰田霸道2700中东 舒适行驶性能越野

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大家对豪车的感觉通常是性能好但是价格贵。这种观念在平行进口车出现之后，应该有所转变。相对传统渠道，平行进口车省去了更多中间环节，使得消费者可以更实惠买到现车。近期，我们来到天津滨海新区，在港口实体感受了一次丰田霸道2700。编辑感觉相对于国内传统4S渠道，该车性价比相当有优势。18款霸道2700中东版整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。

18款丰田霸道2700中东版全国首发心动价18款丰田霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。18款霸道2700中东版十分简洁的它却不失丰田2700的霸道气质，这就是经典车型的延续奥秘，不需要复杂即可表现自我，也能保持风度。

　18款丰田霸道2700车内的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。

18款丰田霸道2700中东版排量为2.7L，其实我们对它已是再熟悉不过，但是对于国产普拉多来说它仍旧是个新鲜货。其最大功率为17kw(160马力)/5200rpm，最大扭矩244Nm/3800rpm。隔音功夫很是值得赞叹，传入车厢的路噪、风噪和发动机噪音都很小，这个大块头内心却还隐藏着大智慧。穿越都市生活，打造未来新概念，与您心灵相约。

18款丰田霸道2700特别采用了丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS)，搭配以自适应可变悬架系统(AVS)及电子控制式后部空气悬架，将传统观念中看似矛盾的越野路面通过性及城市道路舒适性实现了完美融合。动力调节悬架系统(KDSS)在越野与舒适上均发挥着重要的作用，在越野路面，18款丰田霸道2700车辆稳定杆不发挥作用以确保车轮上下的移动幅度，保证其良好的抓地性，而在城市道路行驶时，稳定杆则发挥作用，系统对蓄压器予以最佳控制，从而吸收微小的震动，达到舒适行驶的目的。

   

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