扎领结的绅士也疯狂 雪佛兰全功能车系冰雪体验

       刚一上车，屁股热腾腾的，原来是探界者上的座椅加热功能，这个配置在冬天绝对是“香饽饽”一般的存在，别以为它没用，大早上你坐个真皮座椅试试。当大家休息完毕之后，我们继续开始接下来的项目——雪地撒欢。它主要是让驾驶员体验一下有无ESP车身稳定程序，以及两驱和四驱模式的区别。

两驱模式：

四驱模式：

从视频能清楚的看到，两驱（前驱）模式和四驱模式的区别。虽然四驱模式起步并不能让探界者像在铺装路面一样，但是相对而言，它可以给予驾驶者更多的帮助，而两驱模式在起步阶段则差了不少。

定圆漂移是每个冰雪试驾都会有的项目，这个项目看似简单，操作容易，不过实际操作起来可没有想象中那么easy。关闭ESP车身稳定程序之后，能不能“飞”起来，那就纯看驾驶者的个人技术了。如果您没有一定的驾驶经验的话，不要说在冰面上漂移，就是起步都很困难。

相比之下，雪地路面的抓地力会更好，漂移也会更加得心应手。在漂过几圈之后，我也是大胆的想在旁边冰面上一展拳脚，只不过事与愿违，我驾驶的科迈罗各种打滑，各种转圈，无奈只能放弃。看来想要“人前显贵”，还得“人后受罪”才行。

帅气的雪上漂移：

在本次活动中，雪佛兰在让大家试驾各种车型的时候，也并没有忘记展现一下自己的Redline车型，这其中包括探界者、Traverse、库罗德和索罗德四款车型，它们均采用了白色车身，搭配了纯黑色的亮面轮圈以及红色刹车卡钳，相比于普通版本，它们会显得更加年轻、时尚以及运动。

总结

其实每次安排的冰雪体验试驾都不算很长，当结束时都会有一丝意犹未尽的感觉，而此次雪佛兰的冰雪活动更是如此。也许在你的潜意识里，雪佛兰只是一个做买菜车的品牌，但事实上它的运动性能不输任何品牌，即便是同集团的别克，看到雪佛兰也只能望尘莫及。