北美车展特稿：广汽传祺进军美国胜算几何？

作者/李安定（网上车市社长，新华社高级记者）

从1997年我第一次来到底特律参玩北美车展，整整20年过去了。目睹中国轿车业从无到有，从小到大，终于北美车展英姿勃发地站稳了脚跟。并且对美国车市发起了有备而来的冲击。胜算几何？且听当事者道来。

2018北美国际车展1月16日在底特律COBO中心开幕。广汽乘用车携传祺旗下所有车型参加了展出。并在当天下午发布了传祺GA4和一款即将进军美国市场的新能源概念车。中国自主品牌再次冲击北美市场，在车展上引起了不小的轰动。

广汽传祺决心进军美国市场，胜算几何？引起了中外媒体的极大关注。在发布会后由广汽集团总经理冯兴亚，广汽乘用车总经理郁俊，广汽乘用车研究院长院长王秋景召开的媒体沟通会，被中外记者挤得水泄不通。

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我代表网上车市提问：十年前，就有中国自主品牌开始冲击北美市场，结果铩羽而归。即使世界上最成熟的大汽车公司，如丰田和大众，也在北美市场屡屡受挫。广汽传祺作为一个年轻的自主品牌，进军美国市场，凭着什么样的理念和实力？  

广汽集团总经理冯兴亚回答说：时势造英雄。十年前自主品牌的技术和质量尚不成熟，还不具备进入美国市场的实力。但是时过境迁，今天，中国自主品牌，每年总销量超过1000万台。广汽乘用车通过十年的合资合作，学习提高，自主研发，制造能力不断完善。三年前我们就开始了进军美国的计划，充分了解研究进军美国汽车市场面临的技术难度，尤其法律法规体系的严酷，以及销售体系各州都不相同的的复杂性。所以我们不单专门针对美国市场开发了产品，而且做足了迎接挑战的心理准备。

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美国记者十分关注，传祺进入美国，做了哪些技术与法规应对。  

广汽研究院院长王秋景说，三年前，广汽确定要进军美国后，对法律法规作了全面的研究，并对车型进行了全新的开发，现在开发的新车已经在中国完成了实验，下一步将在美国邀请第三方进行道路测试。总的说，进军北美的车型既要满足用户的各种需求，也会符合美国的所有法规。  

广汽研究院2017年4月在硅谷开设了研发中心，对新能源互联网等前瞻技术，配合国内进行研发；在我们的底特律中心，我们首先针2019年进入美国市场开发了两三款符合美国法规和适应性需求的新车；在洛杉矶中心，我们主要进行造型和内外饰和概念车的设计。

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媒体问，传祺提出了从自主品牌走向世界品牌。当前国内市场供不应求，为什么要进军美国？而且情前景并不确定。

广汽乘用车总经理郁俊说，传奇品牌只有短短十年的发展历史，已经成为中国自主品牌中发展最快的品牌之一。2011年产量又增长了37%。我们的规划是，到2020年，打造，传奇打造为中国的领导品牌，下一步，要成为世界级品牌。  

传祺的产品已经出口世界14个国家。为什么要进军美国市场？因为美国是世界上法规最严苛，竞争最激烈的汽车市场。因此是传祺打造世界品牌的重要一环，志在必得。

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记者们普遍关心的广汽传祺在美国建立销售网络的问题。

郁俊回答说，我们已经确定在2019年下半年进入美国市场，我们此前已经进行了三年的调查和准备工作。今天下上半年，广汽乘用车将建立北美销售公司，开始布局美国销售网络。大家关注广汽乘用车在美销售的合作伙伴，FCA、美国大型销售集团、以及独立的经销商，三者皆有可能。我们正在进行紧锣密鼓的磋商和调研。最后广汽乘用车在美国的销售网络，将由北美销售公司建立。

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有记者注意到，广汽乘用车的高层此前刚刚参加了在拉斯维加斯举行的CES消费电子展。  

冯兴亚说：电动化，智能化，网点化，共享化，是现在全球汽车业关注的热点。中国自主品牌和IT伙伴结合，共同研发的进展和成果，已经成为全球汽车的一股重要力量。也必然会形成我们进军美国市场的一个优势。