2017年最热销十大轿车 排名巨变/最高降幅7.6万

乘联会公布的2017年销量数据显示：国内轿车市场去年销量为1165.9万辆，出现3.4%的跌幅，为近年来首次下滑，同时在乘用车市场的占有率也历史性地跌破50%大关。产品结构方面，依然以紧凑型轿车为主，并出现中型轿车增、紧凑型轿车稳、小型轿车降的局面。品牌方面，大众、别克、日产、丰田等一众合资品牌牢牢占据主流市场；自主轿车整体份额不足20%，仅有个别明星车型冲出重围，但随着多款重磅车型的上市，2018年多个自主品牌将攻坚轿车市场。

通过梳理2017年销量排名前10的轿车可以看出，德系的大众品牌拥有压倒性优势，占据上榜车型的半壁江山，其中上汽大众朗逸以45.3万辆的成绩再次问鼎国内轿车销量冠军。名次方面，2017年多款车型的座次发生变化，其中丰田卡罗拉排名从第6上升至第4位，而大众捷达排名下滑了2位，跌至第6名；价格方面，上榜的10款车型均给出不同程度的终端优惠，其中大众速腾优惠最高，达到7.66万元。

NO.1 大众朗逸

连续3年荣膺轿车销量冠军，这就是上汽大众朗逸的实力。在别克英朗、丰田卡罗拉等竞争对手换代的前提下，朗逸45.3万辆的成绩就更显难得了。不过朗逸终端销量出现了4.7%的下滑，而3大竞争对手轩逸、英朗、卡罗拉都是正增长。

NO.2 日产轩逸

车坛“常青树”日产轩逸排行第二，在日系紧凑型轿车市场排名第一名。2017年，轩逸全年销量达到42.2万辆，同比增长16.3%，成为上榜车企中增长率最高的车型。不过，最大竞争对手大众朗逸将在今年完成换代，MQB平台打造的全新朗逸或将“影响”轩逸正常发挥。

NO.3 别克全新英朗

去年，国内轿车市场仅有3款车型突破40万辆大关，其中就包括别克英朗。2017年英朗全年销量达到40.3万辆，同比增长10.2%。“既生瑜何生亮”，或许是大众朗逸、别克英朗这对老冤家最好的描述——2017年英朗离朗逸还是差了那么一点销量。

NO.4 丰田卡罗拉

自从2014年换代以来，一汽丰田卡罗拉销量便节节高升，2017年累计销量34.3万辆，同比大幅增长14.0%，占据一汽丰田50%左右的销量。此外，值得一提的是，采用油电混合动力的双擎版卡罗拉销量也比较出色。

NO.5 大众速腾

海外版大众Jetta来到中国市场后，名字换成了一汽-大众速腾。不过，这并不影响其在终端市场的发挥，2017年速腾全年销量达到32.8万辆，再次获得国内A+级轿车细分市场的销量冠军；此外，需要注意的是，速腾是榜单中价格最高的车型。

NO.6 大众捷达

2017年，一汽-大众捷达全年销量达到32.3万辆，终端市场出现了5.4%的下滑。随着汽车消费升级，近年来合资品牌低价紧凑型轿车的日子越来越不好过，此外性价比更高的吉利新帝豪不断蚕食，也是捷达销量下滑的重要原因。

NO.7 福特福睿斯

长安福特福睿斯，销量榜单中仅有的两个美系轿车之一。2017年，福睿斯全年累计销售新车29.3万辆，占长安福特总销量的三分之一以上。终端优惠后最低仅6.29万元的售价或许是福睿斯受到热捧的主要原因。

NO.8 大众桑塔纳

桑塔纳，也许是80，90后儿时最熟悉的车名吧。2017年，上汽大众桑塔纳全年销量达到27.1万辆，成为继朗逸后上汽大众又一款销量神车。朴素的外观设计，简洁的内饰，也许是这个车坛“老将”深受消费者喜爱的原因吧。

NO.9 吉利新帝豪

新帝豪，吉利的功勋车型，自主品牌轿车的“门面”。2017年，新帝豪累计销量达到25万辆，同比增长3.6%。近年来，凭借时尚的外观、高性价比，吉利新帝豪几乎一直稳居国内轿车销量榜单前十名。2018年，相信颜值更高的吉利全新帝豪将继续巩固其市场地位。

NO.10 大众新宝来

一汽-大众新宝来，似乎这已经是第5个“VW”车了。新宝来2017年全年销量达到24.8万辆，同比增长12.5%，成为榜单中唯一增长的大众品牌轿车。2018年，采用大众MQB平台打造的全新宝来将正式上市，届时销量有望更上一层楼。(网上车市 2018年1月30日 北京报道)