全球限量版奔驰G500 4*4土豪大玩具现车

梅赛德斯 - 奔驰G500 4×4²是拥有三差速传动系统及双涡轮增压4.0升V-8，410毫米离地间隙和喇叭形挡泥板的高性能越野。 它是一个四方形的融合了越野性与舒适度为一体的车型。 然而，Mansory给了它独特的改观与各种各样的碳纤维，更多的力量和定制的内饰。拨打下方电话，为您送上一手资讯，最新鲜的价格，欢迎试乘试驾体验购车！

穿上了坚硬的铠甲

   　奔驰G500 4*4向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。奔驰G500 4*4新的前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯，G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，也好比是一些生物的“外骨骼”结构。

更多创新技术

   　奔驰G5004×4在车内应用了更多创新技术。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。

实现运动和舒服模式的切换

  　奔驰G5004X4离地间隔 450mm、渡水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每一个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧，这两根避震中有一根的阻尼是牢固的，而另一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒服模式的切换，而切换时刻只需要15毫秒——够快。即即是熟识奔驰G级车型的消耗者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会连忙感触感染到很大的分歧，起首便是视线的分歧。切实其实，这辆底盘经由了周全晋级的G500车型险些是将所有的驾驶特性都转变了，固然不至于用“猖獗”来形容，但也绝对能革新任何人的“天下观”。

整车更加刁悍的野性

  　　奔驰G500 4 x4 轮距举行了加宽，因此与通俗版G 500比拟，奔驰G 500 4 x4 观点车的四轮轮眉宽度有了显明的增添，玄色的碳纤维轮眉也赋予了整车更加刁悍的野性。一套尺寸庞大的越野轮胎也必弗成少，新车配备的轮胎型号为325/55 R22。

　总结：　虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

   

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