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18款奔驰G500越野神级大咖 抢先体验价格
责编:王浩丞 来源：网上车市
2018-01-11 14:24
17款奔驰G500欧版4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。奔驰G500现车优惠价格合适速抢，进口奔驰G500顶级越野神级大咖独家实拍！全国最低价格尽在本店，本店承诺无任何附加条件，手续齐全，独家解读各种进口车型降价讯息，实时价格一手掌握；颜色和配置请致电商家，
霸气的外观
虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚
持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保？就算是环保主义者也忍不住
收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x4则可以说
是做工非常精致漂亮的高档玩具。
不一样的驾驶感受
即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首
先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变
了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已
这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已
经说明了它并不打算跟竞争对手（如果有对手的话）PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受
可以用“舒适”来形容，尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。
宽体才是王道
宽体才是王道
这辆车的车身宽度达到了2134mm，这要比一台普通版奔驰G级车型宽了
305mm！也许有人会问，这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊?得了吧，
开这车在城市里代步简直是暴殄天物，这家伙可以征服沙漠，可以征服沼
泽，谁会用它来市区代步？
上车？爬车？
G500 4x4真的是太高了，甚至比姚明还要高10cm，达到了2.36米。想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。
和6x6一样的碳纤维宽体
工程师们用碳纤维材料对翼子板进行了拓展，和6x6皮卡上相同的设计。
惊人的离地间隙
一张图片就已经胜过了千言万语，面对眼前这辆黄色涂装的奔驰G500 4x4
的诱惑，相信没有谁能够拒绝吧。即便你是一个对SUV车型甚至对车都没有
什么兴趣的人，你也不得不承认这辆车已经让你有“剁手”的冲动了，不过先
别着急，因为这货真不是一般人消费的起的，一般土豪都不行。并且产量也
是相当“可怜”，有钱也未必能买到，眼前这辆车是美国市场目前仅有的一
台。对于奔驰G级车型都有些“脸盲”的朋友可能也很难指出它与普通版G级车
型的区别，但你们肯定知道三轴的G63 6x6皮卡，而眼前这辆G500 4x4就可
以看做是放弃了第三根车轴的6x6，这下你们能想象出这辆车的真正实力了
吗？今天我们将会从这款车的一些特别之处进行针对性的介绍，更加方便的
阅读理解，了解这款车的精髓。 
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