产一台卖一台 探访众泰T300热销的奥义

记得前不久我去一家4S店做众泰T300的实拍，通常来说拍车都选择最高配的车型以便更全面的展示新车配置，但销售小哥给我说“哥呀，这高配的都卖完了，那台展车是低配的，一会儿客户就来提车，您不拍连这台都没了！”

鸡蛋好吃我必须来认识认识下蛋的母鸡，借着众泰T300工厂举办“2017年中国汽车场地越野锦标赛赛全国总决赛”的机会，小编来一探究竟。

探秘·众泰T300工厂

通过参观众泰T300生产线，小编更深入的了解众泰T300的整个生产流程，了解其先进的工艺与严格的质量管理体系。小编最感兴趣的就是焊装车间，俗话说得好“外练筋骨皮，内练一口气”，非承载式车身的焊接技术很大程度上能体现一个汽车品牌对细节、品质的重视程度，在激光焊接区域所有人都目不转睛的盯着机械臂的操作过程。

在与工作人员的交谈中我们得知，众泰T300生产线选用的是国际知名品牌的激光焊设备，修建封闭的特殊隔离房，进行安全防护，装置除尘系统，使用净化水进行循环冷却，使用光纤快速接头进行切换维护。激光焊设备之间进行网络通讯，及时有效的进行工艺调整。逐步使用稳定、高效、成熟的焊接技术研发已经成为众泰T300高品质的秘籍。

在总装车间，车间生产主管首先介绍了车间的整体布局，根据生产流程带领参观队伍对内饰一线、二线进行了现场观摩，通过介绍汽车由白车身到成品车下线所经历的过程，以及总装环节的工艺标准、工位设置，对总装车间有了大致的了解。

同时，先进的柔性化自动装配生产线大大提升工厂自动化率，媲美合资车企的超高机械化程度保证了众泰T300的产品品质，也为众泰T300的市场推广打下坚实基础。

期末考·复合路面试车场

从钢板、零部件等原材料开始，一万多跟零部件经过冲压、焊接、喷涂、总装四大工序为主的诸多工序及各个工序的检验和细节优化，一台众泰T300从流水线上走了下来，试车场成为这项工程最后的考验。

每一台众泰T300从总装车间出来之后都会经过石块路、扭曲路、涉水路等多种路况模拟测试，之后在装车送往各全国各地的经销商手里。

通过试乘试驾体验，每一台车都表现得非常稳定，石块路作为汽车行业一致认同的汽车可靠性行驶试验路况，众泰T300在这个项目中表现出出色的悬架系统的支撑性，与此同时，车身等结构部件的强度、振动性的优异表现获得同行们的一致好评。

试车场旁摆放着经过测试的众泰T300，别看这里这么多车，很快都会被板车装运各地。听说很多经销商都不会等运输板车到达指定的交车地点，直接在高速下道口拦住开回店里交付客户，“产一台卖一台”根本不是传说，精湛的品质是消费者刷卡掏钱最核心的理由。

挑战·原厂T300挑战越野赛场

在体验完试车场后，我们来到了T300工厂旁“2017中国越野锦标赛全国总决赛”的舞台，当天下午这里会决出各组别越野精英的冠军。在这儿，我们坐上T300在越野赛场地“撒野”，搭载1.5T发动机+CVT无级变速器的T300在赛道上驰骋同样表现出色。

遍地坑洼、高低起伏的赛道十分考验车辆底盘的减震能力与通过能力，众泰T300的最小底盘间距高达18厘米表现出不错的通过能力，而前麦弗逊、后复合扭力梁的悬挂系统在这样糟糕的路况下为车身提供了良好的支撑。

激情·2017COC完美落幕

2017年中国汽车场地越野锦标赛，从年初的多伦站到今天的总决赛，贯穿全年历经10个分站赛1个总决赛，最终重庆总决赛的结束。相比起房车赛，越野赛似乎更容易让普通老百姓关注，这种拳拳到肉、淋漓尽致的赛车激情无差别的激起了所有观众的肾上腺素。

瞧，这儿的老百姓们根本不在意这些车改装了什么，牛逼在哪儿，赛车欢乐、燃爆的氛围就让人兴趣盎然，不论是孩子还是老人都兴致勃勃。何谓汽车文化，或许你不懂、或许你不知，但这些阻止不了你去感受轰鸣的欢愉。

决赛里，各组别的精英穷极技术你争我夺，为的就是站在领奖台上的荣誉。其中，厂商车队都以最华丽的阵容出席本场总决赛，作为东道主的众泰T600越野车队，也是本届总决赛的全国知名老赛车队。经过总决赛的拼搏，进入总决赛的众泰T600越野车队的汽油改装组与汽油厂商组的王翔和徐莹，最后也只有徐莹在零失误的情况下将冠军优势保持到比赛结束，让众泰T600越野车队收获本届场地越野锦标赛总决赛汽油改装组冠军。