全新LS：科技提升体验，豪华诠释艺术

前不久看了一个数码产品的发布会，开场就被产品绚丽超前的外观设计迷住，但当我了解了其老旧的配置后，顿时又失落万分。确实，“科技以换壳为本“不论是在数码还是在汽车领域，都是一句极具讽刺意味的话语。

在汽车领域，“科技感”一直都是厂商忽悠消费者的典型话术。激进的外观设计，绚丽的LED灯配合充满“科技感”的内饰氛围灯……，一款全新的“超前理念”产品就诞生了。小白们纷纷趋之若鹜，但明眼人都明白这货和某某车型没什么不同。在我看来，真正的科技产品不仅要拥有超前的设计理念，更重要的是要让消费者提前享受未来科技。做到这些的车型屈指可数，但全新雷克萨斯LS绝对能算上一个。

在外观设计上，雷克萨斯一直以来都是超前的，即使是 2007年上市的第四代雷克萨斯LS放到今天来看仍然非常顺眼。而于2017年初底特律车展正式亮相的第五代雷克萨斯LS，在继续沿袭雷克萨斯家族设计语言的同时，又做了大胆突破，以至于当你在看到它的第一眼时会产生怀疑——“这是一台概念车？”是的，我们很少能在一辆旗舰D级车上看到如此激进的设计语言。具有锐利凝视感的三聚光灯加上L形日间行车灯，配合全新设计的纺锤形进气格栅，创造出令人印象深刻的车头造型；流线型的车身流露出轿跑车般的动感优雅。不论从哪个角度看，全新LS都能够颠覆你对以往豪华D级车固有的认知。

正如我所说的，真正的科技产品不仅要拥有超前的设计理念，更重要的是要让消费者提前享受未来科技。在全新LS上，我们能找到许多关于科技的闪光点，而这些闪光点的出现不仅仅是为了博取消费者的青睐，更重要的是让消费者提前体验未来科技给驾乘带来的巨大改变。

多级全混动科技：澎湃动力、依旧平顺

全新 LS 采用了基于电子无级变速系统和全新四速自动变速器相结合的多级全混动变速系统。带来的好处是扩大了发动机的整体传动范围，并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效强劲的动力输出。车辆纯电行驶速度可提升至140km/h，这对于传统全混动车型的 70km/h的速度而言是巨大提升。而3.5L V6汽油发动机配合电机的多级全混动科技组合系统最大输出功率为 359 马力，使得 LS 500h 能够在 5.4 秒实现 0-100公里/小时的迅猛加速。

全新10AT:“高一档”的旗舰豪华轿车

全新雷克萨斯LS 350搭载了最新的10速自动变速器。可别小看这个10个挡位，10速齿轮组经过部件体积缩小和减重，使其实际尺寸和重量相当于现款8AT。配合更宽广的齿比，使得优秀的动力性能和更高的燃油效率成为可能。而人工智能换挡控制的加入也使得全新雷克萨斯LS 350能够根据车速情况和油门踏板的使用情况来判断驾驶员的驾驶偏好和意图，并选择最佳挡位。相比于其他豪华品牌同级车的8AT或9AT变速器，动力输出表现更好、更加智能的10速自动变速器也成就了全新雷克萨斯LS“ 高一档 ”旗舰级豪华轿车的产品形象。

GA-L豪华后驱平台：卓越驾乘体验之基础

不积硅步无以至千里，超越想象的科技不仅要在感官上做到不同体验，更要在基础层面做到可靠。在追求豪华体验之前，必须要让全新LS具备坚实的基础性能。雷克萨斯全新豪华后驱平台（GA-L）对于打造全新LS功不可没。它使整车的重心得到有效降低，驾驶位置有了大幅改进，呈现了几近完美的驾驶布局和重量分布，精细调整的全新多连杆悬架结构，优异的噪音和振动控制，这一切构筑了全新LS卓越驾乘质感的基础。

Ottoman行政座椅：将乘坐变为艺术

值得一体的是，从10年前的第四代LS开始，其就是同级别轿车中首次搭载Ottoman行政座椅的车型。全新LS的Ottoman行政座椅在拥有48°黄金后仰角度的同时，更是配备了“仿指压按摩功”、“温感放松”、“多功能控制面板”等一系列颇具人性化的高端配置。配合宽敞的腿部空间和“开门自动复位”功能，在享受旗舰级舒适体验的同时，真正让人感觉到“豪华的艺术”。

科技和科技感从来都是两回事，真正的科技产品不仅要有超前的设计理念，更要让人提前享受到未来科技。科技与艺术完美融合，成就全新雷克萨斯LS，毫不夸张的说，它既是一辆旗舰级豪华轿车，同时也是一款富于超越想象科技的豪华艺术品科技产品。