18款平行进口宝马X5现车 最新报价63.8万

18款进口宝马X5加版作为宝马品牌的第一款SUV车型，在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实。18款进口宝马X5还采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。18款进口宝马X5拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。客观的说宝马X5仅仅是一款披着suv的外衣的车款，为了满足囿于都市的那些精英们的小小野心，而骨子里却处处追求轿车的豪华以及舒适感。

　　外观方面：18款宝马X5时尚硬朗的外形与时俱进，加上最新配备的8速手自一体自动变速箱，不仅成为同级别车辆中最高效的车型，部分车身采用航空材质，在重量上也减轻不少，为经济效率做着不小功劳。装配了M系列性能套件的宝马X5更具运动气息和侵略感。宝马X5新车前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入银色护板装饰。

　　侧身方面：宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，另外，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。同时车辆前翼子板还具有通风口，有利于前刹车钳降温。 此次X5的改款更重要的一点就是增强年轻气息，尾部虽然保留了上一代稳重的气息，但整体的细节改变让其看起来更时尚，更加运动，更容易被年轻群体接受。其中尾灯依然是灯带式设计，其中诠释的意义是烧红的排气管，代表宝马运动的精髓。

　　内饰方面：18款宝马X5中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出活动感的铝制装潢条也晋升了车辆的团体的档次。新X5本来单独的定速巡航拨杆被移到了偏向盘上，接纳了大量舒展的曲线勾画出明快的条理感，悬浮式的中间大屏幕又给内饰 带来充足的科技感，全景天窗是上一代就有的配置，宝马X5当然不克不及错过。那点燃后带有火焰焚烧效果的尾灯，是BMW从GINA 观点车入手下手呈现确立的全新家属计划元素，让人印象深入。

　　座椅方面：18款宝马X5车内采用了真皮座椅，与深色的操控台形成强烈的颜色反差，用方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统，使驾驶者将注意力集中于驾驶。宝马X5新车在运动性、燃油经济性、空间舒适性上都有不错的表现。它配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。

　　其他方面：2018款宝马5系长度为5087毫米，宽度为1868毫米，高度为1500毫米，轴距为3108毫米，长度比老款宝马5系多32毫米，宽度增加8毫米，高度为9毫米。轴距不变，因为已经增加不了了。尾灯样式说改变不大，内部采用LED灯带设计，看上去层次更加分明。车身提供六种车身颜色，分别是月光银、开土米银、矿石白、雪山白、宝石青和炭黑色。宝马X5新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动第一次将能够与 BMW轿车相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。

配置问题

中规车：配置相对固定，分标配、舒适、豪华等。

美规车：结构质量比中规车只高不低，很多配置均可由客户自行选择，彰显个性。

 

安全性能问题

中规车：我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。

美规车：美国交通法规更注重汽车安全性，胎压监测装置和ESP（车身电子稳定）是车辆必须强制安装的。

 

内饰问题

中规车：为本土化消费者量身打造，所有功能配置都已进行汉化。

美规车：车载系统等均是英文，需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。

 

价格问题

中规车：经销商层层加价。

美规车：同档配置的情况下价格相对较低，大致能够低上百分之15左右，尤其是加配越高的车型，美规车价格优势愈加明显。

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