18款福特野马首批成本抛售 小跑马力十足

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     福特官网发布今年秋天2018款野马就要上市了,争议声也将源源不断的开始,很多人表示福特野马越来越不野马了。目前为止V-8发动机百公里加速成绩最好的车型保时捷911Carrera,售价要9.4万美元呢。现在2018款野马也能达到同样效果了,选装高性能套件中的drag strip模式就能实现。
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新款野马几大看点:
2018款野马将使用新的外观设计;
保留EcoBoost 2.3T增压引擎以及5.0L V8引擎,去掉3.7L V6引擎;
5.0L V8引擎压缩比由11:1提高至12:1;
采用10速自动变速器
新增三种车身颜色
新增十个新轮毂造型
配备12英寸仪表盘
野马主动安全以及驾驶员辅助技术将大为更新
内饰用料将更为考究
排气声浪将更为悦耳。
(注:所有对比图,左为2017款右为2017款

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相对于2017款,2018款野马保留EcoBoost 2.3T增压引擎以及5.0L V8引擎版本的搭配,取消了3.7L V6引擎的版本,5.0L V8引擎版本的压缩比由11:1提高至12:1,所有版本均采用10速自动变速器,在动力上的改进还是显而易见的。
 
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而在外观方面,2018款野马采用了新的外观设计,但是这个设计相较于2017款改进相对的少了不少,至于至于改了多少,大家看一下对比图就知道了。
 
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外观用点LED其实已经算不上高科技,但当12英寸数字化仪表盘映入眼帘,你就会体会到这个决定需要野马的设计师下多大决心。中控屏幕集成了“FORDPASS”功能,相当于福特的应用市场,能够提供更多与出行相关的服务,不知道这项到了国内会不会被和谐。设计师在按钮处守住了最后一块高地。铝制的拨动式按钮建立起了它与老野马的联系,也是对经典的致敬。
 
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2018年的福特野马,重新设计的前保险杠和前脸车灯,更大的前格栅和重塑罩较上一代低了20mm。而车尾,采用了新的C型尾灯组和扩散器,但不仔细对比很难看出其车尾的变化。
 
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比创造一辆野马更难的是改进一辆野马,工程师既要让它更强,又不能强大到干掉GT350这些高一级别的车型;还不能给消费者一种福特挤牙膏的感觉。这一次,2018款野马做的很漂亮。相信它不久之后就会来到中国,从偶像派向实力派的转变能够吸引更多的消费者。
 
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最后谢谢这么优秀的你来看文章,大家的支持就是我的动力!通过以上多图对比,相信很你对新款野马改进的地方都有了深入的了解。

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