2017年最成功10大车企老总 销量大增！品牌提升！

对于各大汽车厂商来讲，2017年是个多事之秋。在消费升级、市场饱和、补贴政策缩水等因素的影响下，国内乘用车市场形势急转直下，这一年里，销量成为多数车企领导避而不谈的话题。换一个角度来讲，2017年的中国车市对所有车企领导人都提出近乎苛刻的要求，能否带领品牌打破市场坚冰成为“大佬们”全年工作的核心。在如此残酷的大环境下，仍有部分车企实现快速增长。网上车市梳理了10位车企高管，他们带领企业实现终端销量增长的同时，品牌影响力也进一步提升。

郑杰

菲克集团中国区首席运营官，广汽菲克汽车销售有限公司总裁

在近十年成立的合资车企中，广汽菲克销量排名第一。落户广州仅两年时间，Jeep品牌便突破30万销量大关。2017年11月广汽菲克销售新车17,623辆，同比增长6.3%，其中国产Jeep实现销售超1.6万辆，同比增长30%，实现了自2015年12月以来连续24个月同比增长；1-11月份累计销量突破18万辆，超越去年全年，同比大涨40%。

2017年1月12日，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团任命郑杰为FCA中国区首席运营官，同时担任FCA集团执行委员会（GEC）成员，成为首位进入跨国汽车集团执行委员会的中国籍华人，这也意味着郑杰获得更大的资源调配权。2015年接手广汽菲克，郑杰便开始了上任“三把火”——产品导入、渠道改革、品牌营销。如何让消费者接受“国产Jeep”成为最棘手的问题？郑杰选择了以“家庭”为主题开展营销工作，同时开启国产车＋进口车的渠道整合模式。很显然，销售数据已经证明了这个策略是对的。

林杰

吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理

对于国内第一家民营车企吉利来讲，2017年具有里程碑意义，这一年，吉利汽车销量首次突破100万大关。2017年11月份销售新车14.1万辆，其中包括新帝豪、帝豪GL、博越在内的7款车型销量破万；1-11月，吉利汽车累计销量达109.3万辆，同比大涨66%，全年销量将突破125万辆，达到自主品牌的新高度。目前吉利成为自主品牌中为数不多的在轿车、SUV领域获得全面丰收的车企。此外，领克01的推出让吉利汽车在高端品牌领域也实现了突破。

2014年是吉利转型的关键期，也是“一个吉利”战略的开局年，林杰选择了在此时接任吉利汽车销售公司总经理一职，可谓是奉命于危难之间。上任后，林杰率领团队完成品牌提升、渠道改革、服务优化等一些列工作。全民定价、“你好，博越”等营销活动的开展，让吉利与消费者之间的距离更进一步。经销商方面，林杰提出渠道建设应该跟随吉利3.0产品的节奏，以用户体验满意为中心，在全国范围内提升经销商的软、硬件设施，提高服务人员的综合素质。未来3年吉利在坚持一城双网布局的同时，全国经销商将超过1000家。

郁俊

广州汽车集团乘用车有限公司（广汽乘用车）总经理

从2010年12月推出首款车型GA5推出至今，广汽传祺跨越式发展，如今已拥有明星车型GS4、GS8在内的14款车型，销售规模从2011年的1.7万辆增长至2017年的50万+。2017年11月份广汽传祺销售新车43,324辆，同比增长12%。1-11月份累计销售达464,996辆，同比增长38.4%。2018年，广汽传祺还将挑战70万的销量目标。

2016年6月8日，郁俊正式接手广汽传祺。上任一年多来，广汽传祺以“中高端切入、品质优先、持续创新”的品牌战略方针为基础已经初步实现，中大型SUV GS8成为自主品牌首款在15万＋市场取得成功的产品，印证了品牌的高溢价能力；在全球第三方最专业的J.D.Power公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺获得101分，再次摘得中国品牌新车品质桂冠；研发创新方面，广汽传祺是为数不多的能研发高效直喷涡轮增压发动机的自主车企。凭借近年来高质量、高速度的发展，2017年4月，广汽传祺成功入选了“国家品牌计划”，品牌再次走向新高度。此外，今年以来广汽传祺在“一带一路”沿线国家也取得很大的市场成功。

俞经民

上汽乘用车公司副总经理

近年来，上汽乘用车发展势头异常迅猛，连续两年销量增长突破70%。上汽集团公布的最新销量数据显示，上汽乘用车（荣威+名爵）11月份销售新车5.4万辆，其中互联网SUV荣威RX5销量突破2万辆；上汽乘用车1-11月累计销售新车46.7万辆，同比增长70.01%，全年销量将突破50万辆。

2014年7月，俞经民正式出任上汽乘用车副总经理。上任之后，俞经民开始了上汽乘用车新一轮的产品布局，销售规模从2014年的14万快速增长至今年（1-11月）的46.7万。如今汽车行业正在逐渐进入互联网与智能化的时代，产品升级与企业战略布局都在快速迭代和完善，相比其他车企，与阿里巴巴进行战略合作的上汽乘用车在智能互联领域具有“先天”优势。赞助中超、互联网营销、娱乐营销、车友大联盟等，上汽乘用车“教科书式”的创新营销在行业内首屈一指。2017年10月13日，采用赛道营销的全新名爵6仅1天时间就进入了微博热门话题Top3，获得3.28亿次曝光量，突破1.74亿次的阅读量。

董修惠  

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理

作为国内销售规模最大的车企之一，一汽-大众2017年11月实现了14.1万辆的终端销量，同比增长12.7%，1-11月累计销量突破125万辆，净增量接近10万辆。在没有SUV产品的情况下，一汽-大众销量稳居国内乘用车企前三名，成为“含金量”最高的合资车企。

2015年7月，董修惠正式担任一汽-大众销售有限责任公司总经理。上任三年来，董修惠带领一汽-大众取得了巨大的市场成功，他表示：“一汽大众产品覆盖面有限，那就只能深挖潜能，把每款车型做到极致。”事实上董修惠管理下的一汽-大众也做到了这一点，迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、捷达分别成为各自细分市场的销量冠军。对于任何一个企业来讲，品牌都是一个系统工程。一汽-大众围绕品牌建立自己的体系能力，与时俱进，追求“品牌锐化”，给消费者更有特色、更强烈的感知。 

陈昊

东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长

作为是日系品牌在华销售规模最大的合资车企，也是唯一一个突破百万销量的日系合资车企，东风日产在2017年继续高歌猛进。2017年12月6日，东风日产全年销量已经突破100万大关。旗下的多款明星产品表现出色，其中紧凑型轿车轩逸1-11月份单车销量突破35万辆，稳居轿车市场前三名；SUV产品中，奇骏1-11月累计销量突破16万，逍客销售新车超14万辆。

2014年2月份，陈昊正式出任东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长。上任之后，陈昊酝酿了一场由外向内的改革。夜查经销商、面谈投资人，相信这是很多车企领导难以做到的。这一年，“YOUNG NISSAN”战略正式启动，东风日产开始了“内修”提升。全新战略以消费者为核心，从品牌、产品、技术多个维度出发，致力于为年轻消费者打造更年轻的品牌、更适合的产品。2017年，“YOUNG NISSAN”的3.0时代，东风日产又推出了“新势力”产品劲客，目前新车已经连续两个月销量破万。此外，东风日产联手NBA和欧冠进行深度内容合作、天籁牵手高晓松《晓说》、劲客强势加盟《极限挑战》等，将内容营销、体验式营销、体育营销等做到了极致。

陈斌波  

东风本田汽车有限公司执行副总经理

进入2017年，随着UR-V、新一代CR-V的推出，东风本田销量持续看涨，年内两度调高销量目标至70万＋。其中11月单月销售新车6.9万辆，同比增长13.9%；1-11月份累计销量超65辆，同比增长25%。CR-V、XR-V、思域三款主打年轻消费群体的终端销量均突破15万辆大关。终端销量的火爆，让东风本田出现了卖空库存的盛况。

2009年开始，陈斌波开始担任东风本田汽车有限公司执行副总经理。2017年，在陈斌波的带领下，东风本田步入快速发展轨道，以25%的高增速领跑合资车企。作为一个善于与年轻消费者“对话”的车企，坚持“年轻化”战略的东风本田已经将年轻理念渗透到品牌、产品、营销等各个环节。XR-V、思域等年轻化车型的推出让东风本田收获了大量的年轻粉丝。未来，东风本田将围绕先进技术、SUV家族、汽车赛事等，持续提升品牌影响力。

李晖

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理

2017年年初，广汽丰田在定下了43.5万辆的销量目标。广汽丰田最新的销量数据显示，11月终端销售新车3.4万辆，1-11月累计销量达40.9万辆。其中双擎车型1-11月累计销量达4.1万辆，同比大幅增长47.6%。目前来看，广汽丰田全年销量目标的实现已经是板上钉钉的事。 

2013年，李晖挂帅广汽丰田，担任广汽丰田汽车有限公司执行副总经理。上任以来，李晖为广汽丰田导入多款新产品，企业的发展一直保持着出色的状态。相对其他合资车企，广汽丰田产品相比偏少的，但是李晖主打精品战略，力求旗下的每一款车型都能做到极致，凯美瑞、汉兰达、雷凌、致炫都在各自细分市场取得了一席之地。面对80，90后的汽车消费主力军，广汽丰田主打小型车战略，并做出针对性的营销活动，进一步拉近了与消费者的距离。2017年11月16日，广汽丰田TNGA产品布局正式开始，基于TNGA架构打造的第八代丰田凯美瑞正式上市，仅半月时间就获得了1.5万辆订单。明年迎来产品年的广汽丰田，销量必将达到一个新高度。

郭德强

一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理

2017年上海车展，一汽马自达提出12万的全年销量目标。刚刚过去的11月份，一汽马自达实现了1.3万辆的新车销量，连续三月突破万辆大关。在CX-4、阿特兹的助力下，1-11月份累计销量达到11.2万辆，同比大增41.6%，全年销量目标将达12万+。

2015年末，郭德强正式走马上任，担任一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理一职。刚上任时，一汽马自达销量表现只能用差强人意形容。郭德强审时度势，认为马自达作为个性化、运动化的汽车品牌，应主打年轻消费群体。随后一汽马自达开始了在品牌特色、消费体验、细分产品等多个领域的改革。如今，一汽马自达旗下的两款国产车型轿跑SUV CX-4和运动中级轿车阿特兹均已成为各自细分市场的NO.1。此外，一汽马自达将“人马合一”的理念结合到旗下产品中，将性能与驾控感受完美结合，使驾驶者融入其中。

林恺音  

林肯中国市场营销副总经理

作为一个入华比较晚的豪华品牌，林肯仅用2年时间在华销量便突破了3.2万辆。进入2017年，林肯销量继续保持着高增长态势，1-11月累计销售新车近5.2万辆，同比大增83%。其中11月份销量超6,000辆，同比增长70%，其中SUV家族产品为其销售主力。相比2015年全年1.2万辆，林肯在华销量两年间增长超3倍。

2014年4月17日，林肯品牌在北京宣布正式进入中国市场。作为初创十人团队之一，林恺音于2015年正式担任林肯中国市场营销副总经理，负责制定、执行林肯品牌在中国市场的发展策略。通过大量的市场调研，林恺音不断熟悉着国内豪华车消费者的购车习惯，把握消费者的需求。在积极导入新产品的同时，提出了“林肯之道”服务理念——为中国消费者打造量身定制的全新个性化购车拥车体验。经历4年发展后，如今林肯不仅在规模上跻身主流豪华品牌行列，品牌也达到了新高度，成为中国豪华汽车市场不可忽视的一只力量。（网上车市 2017年12月18日 北京报道）