取舍之间 试驾梅赛德斯-AMG GLC 43 Coupe

AMG 为GLC 43 Coupe 移植了一台 3.0 升排量的 M276 双涡轮增压发动机。相比过去的 M272 系列，M276 继承了前辈平顺、安静的优势，而凭借多种不同等级的调校方式，M276 系列已经成为了目前梅赛德斯旗下产品中应用最为广泛的发动机。当然，AMG 也并非简地将过去 GLE 450 4MATIC 的发动机搬来了事，虽然二者的最大输出功率和峰值扭矩数值相同。为了减小涡轮迟滞的影响，工程师缩短了气缸到涡轮增压器之间的排气道长度，同时将增压器的增压值调整到 1.1 巴，气缸壁采用了有助于减少摩擦损耗的高硬度NANOSLIDE涂层。发动机的扭矩输出曲线也有了一些变化，不再是舒适、安静取向的 520 牛•米/1800-4000 转/分，而是更具活力的 520 牛•米/2500-4500 转/分，这样的扭矩表现更像一台机械增压发动机。你会乐于将其带入高转速区域，但机械结构决定了它特有的尖啸无法媲美 V8 或 V12 发动机的美妙，不过也独具特色，起码不那么沉闷、乏味。