17款宾利飞驰V8S极其高端轿车 热惠动态

    飞驰V8 S定位介于飞驰V8和W12之间，经过精细调校，V8 S的动力和性能获得提升，发  动机输出性能和悬架得以优化，以确保更精准的驾驶体验。

    经过精细调校，宾利闻名于世的4.0升双涡轮增压V8 S发动机的功率得到进一步提升，与其  兄弟机型V8发动机507匹马力（373千瓦）的最大功率相比，提高了21匹马力，最大功率达  到528匹马力（388千瓦）。从1,700转/分起，发动机输出680牛·米的强劲峰值扭矩。性能  强劲的发动机可在4.9秒内推动飞驰V8 S从静止加速到100公里/小时，比V8的冲刺时间减  短了0.3秒。最高速度达到306公里/小时。  

动力性能的提升并没有影响V8发动机傲视同侪的燃油经济性和二氧化碳排放水平，每次加满油后的续航里程仍可达到837公里。新飞驰V8 S在燃油经济性综合工况测试中成绩为10.9升/100公里，二氧化碳排放量为254克/公里。

    这种在动力、性能、燃油经济性上的完美结合，要归功于宾利V8发动机所采用的一系列先  进技术：可变排量技术能够使车辆巡航行驶期间发动机八个汽缸中的四个汽缸关闭，进而  在保持原有动力性能的同时降低油耗，当车辆需要更多动力时，发动机会自动平滑切换，  恢复到八个汽缸的运转状态。  这款先进的V8发动机还具备高压直喷技术、低摩擦轴承、先进热管理系统、基于电力充电  系统的能量回收系统，以及有助于提升效率的创新性涡轮增压器封装技术。  经过对发动机和变速箱的调校和改进，油门响应更敏锐，低转速下动力充沛。在“S”模式  下，驾驶者会感受到油门响应更加迅速，并可实施变速箱的发动机制动。在“S”模式下时  第八档将被锁定；滚花的换档拨片与这款汽车的新运动格调相得益彰。

    动力传动采用宾利现代的传统配制，全轮驱动系统以前后桥扭矩40：60的偏后驱状态进行分  配，在任何路面和天气条件下都能有稳健动感的行驶表现。  在进行这些动力升级的同时，飞驰V8 S的悬架系统得到进一步调校，使其反应更加灵敏，  从而强化了操控性能和车身控制*。此外，V8 S采用了全铝双叉臂前悬架和带连续减振控  制系统的梯形多连杆高度可调空气弹簧后悬架，续写飞驰的精致奢华传奇。  经过精心调校的连续减振控制系统（CDC）确保在提高操控性能的同时，驾乘舒适性几乎  不会被影响。  

飞驰V8 S的电子稳定性控制系统也经过专门优化，可应对更高车速下更大程度的车轮滑转，而且在系统介入后能够更快速地恢复发动机扭矩。 这让富于激情的驾驶者有更多的机会充分挖掘，更强化的底盘配置和更强动力性能的潜力。可选的碳陶瓷刹车盘(CSiC)配备红色或黑色喷漆款制动钳。飞驰V8 S在对底盘进行了一系列高性能改进的同时，依然保持其顶级豪华轿车的行驶平顺性以及无与伦比的乘坐舒适性。

 

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