不惧竞争 上汽王晓秋开放回应互联网汽车发展

荣威RX5是上汽乘用车推出的首款互联网SUV，上市后长期热销，今年10月单月销量近3万辆，上市至今总销量已达30万辆。2017年11月15日，荣威第二款互联网SUV-RX3正式上市。新车延续了荣威“律动设计”理念，并配备上汽互联网汽车智能系统“斑马智行”。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、技术中心主任王晓秋在与网上车市沟通时表示：互联网汽车未来发展不可能只由一家车企推动，斑马公司只是一个平台，未来会有更多国际顶尖车企参与进来，并加入其中。未来的互联网汽车一定是多样性的、千姿百态的。

2016年7月6日，荣威RX5上市，创造性的提出了“互联网汽车”这个概念。随后，“互联网家轿”荣威i6、“年轻人的互联网SUV”名爵ZS、名爵GS互联网版相继上市，让上汽乘用车找到了发力的方向与立足点。

什么是互联网汽车？

互联网汽车与车联网汽车不同，不仅是手机和车连接、车内系统和互联网相连，是从操作系统底层打通互联网的架构，实现和汽车电子本身的联通，从而达到车内产生的数据能够和云端互动。互联网汽车的本质是一个生态系统，会消费数据，同时也会贡献数据。

互联网汽车能远程迭代

谈及上汽关于互联网汽车进一步规划时，王晓秋表示：互联网汽车跟其他非互联网汽车最大的差别就在于它能远程迭代，不用到4S店去更新系统。互联，以前是单方面的，比如以前电视机可以搜频道，但现在的电视机是有菜单的，可以互动。同样，互联网汽车的发展也随着科学技术的发展不断进步，包括芯片等。“网联化”是新四化里面非常重要的一部分，也是上汽在这基础上超越别人的地方，未来还会继续坚定地走下去。

打造开放性平台

在斑马公司和其他汽车品牌进行技术合作的前提下，上汽乘用车将如何在市场中保持自己产品的差异化优势，王晓秋说道：互联网汽车未来的智能发展不可能只由一家车企推动，而是所有车企一同参与进来，上汽集团和阿里巴巴都有最优秀的团队，所以能够走在互联网汽车领域的前端，而通过这几年的共同努力，有了很大的积累。接下来，会有更多的国际顶尖车企参与进来，加入这个平台。

斑马公司是一个平台，只提供互联网应用最精干的基本功能，那么上汽就可以基于此打造出特有的东西，比如说代码开放。未来的互联网汽车一定是多样性的、千姿百态的。上汽具备的竞争性会在将来体现，会在它上面做出很多不一样的产品。（网上车市 2017年11月16日 广州报道）