17奔驰迈巴赫S600 防弹等级最高可达VR10

  今天为大家介绍17款奔驰迈巴赫S600防弹车,梅赛德斯-奔驰防弹车现在代表世界最高防弹车改装水平的出产技能为模具化出产,即车身一体化。全世界出产原厂防弹车的品牌有德国奔驰、劳斯莱斯宾利奥迪宝马等公司,但是除了奔驰防弹车以外,其他品牌均为托付代加工,其防弹车的规划及防弹部件供应均托付德国因迪卡公司。

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车前脸

整车从前脸来看,跟普通的车没有多大区别,其实呢,它早就练成了“金刚不坏之身”了。

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车尾部

尾部从外观上看,仿佛没什么区别,但是仔细看来,比原车更加霸气,劲线轮廓更有力。现在防弹车是原厂在模具化出产线上出产的防弹车,防弹车内各项车身部件均为模具化出产并选用最新淬火安全技能加强处理,且绝大有些为螺栓式超强联接。另外呢,非原厂的改装由于改装车型繁复,每种车型数量有限,不可能将车身结构的防弹有些选用模具化出产,所以只选用将防弹钢板分部份切开联接,联接方法只能为传统焊接。 并且由于焊接发生高温,会下降焊接部位的防弹等级,造就了防弹等级达不到标准。

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内饰改装

对于奔驰原厂模具化出产的S600迈巴赫防弹车,各项安全方针和技能参数大有些选用与一般量产车相同的数据等级,其间碰击、侧倾等央求均要远远高于一般量产车,安全功用也大大加强,整车强度、从何状况也远超普通改装防弹车。

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五星级防撞查验

奔驰原厂模具化出产的迈巴赫S600防弹车:车身一体化规划的超强结构,模具化出产的车身超强部件,极大的增强行进安全性,大大增强了车身强度及安全性,大大的保护了车内人员的安全。

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车身防弹系统

  17款奔驰迈巴赫S600车身防弹玻璃‘’原厂的防弹玻璃关于透光度和折射率的央求参照一般量产车的等级央求,由于收购量大故选用超高等级防弹玻璃模具出产,一般改装厂由于本钱考虑不能接受,只能小批量定制。从而使得安全等级差距拉大,那么S600的防弹等级有优势更突出。

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防弹玻璃

防弹玻璃,17款奔驰迈巴赫S600原厂防弹车:防弹轮胎系统,即使是爆胎的情况下,也还可以行使百公里,使得乘坐人员能顺利到达安全区域。

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防弹轮胎

  17款奔驰迈巴赫S600原厂防弹车的车身加强系统,保证了在遇状况时,车身重要部位的安全稳定性。非原厂防弹改装仅进行车壳防弹改装,关于车桥、刹车、悬挂、避震等基本是不做改装,而原厂防弹车的车桥、刹车、悬挂、避震等系统全部是根据车身各部位重量添加和车身重心高度的改动而从头规划和出产的,保证了整车防弹系数的提升。

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加强悬挂

到现在,全世界最高原厂轿车防弹等级为:奔驰的Maybach S600,防弹等级最高可达VR10(德国弹药管理局检查),奔驰的Maybach S600的安全性从在生产的那一刻就已经赢了。

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5星防弹实验

17款奔驰迈巴赫S600原厂防弹车通过严峻的查验,

顶级防弹防爆安全性能,抵御AK47、M16、M14等步枪在任意距离的射击,更能升级至最高欧洲EN1063标准B7级,抵御.30-06穿甲燃烧弹的袭击。车辆顶部不仅能防御子弹的斜角侵入,更能阻挡2颗德制DM51防步兵手雷同时引爆而产生的各类破片伤害;车底最高可防御3颗DM51防步兵手雷或1颗DM31步兵地雷的袭击;整车还具备抗击路边炸弹和临时爆炸装置的超凡保护能力。

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防弹实验

    梅赛德斯-奔驰131年立异热心永不灭,作为矢志立异的引领者,从未停下脚步,为心中所向,驰之以恒,17款奔驰S600防弹车。

什么是平行进口车?

进口车可分两类:中规进口,平行进口。
中规进口,是指“原厂授权”引进。
即由品牌原厂(比如丰田凯迪拉克)授权的总代理(比如丰田中国、上汽通用)引进的车辆,通常在4S店里销售。
平行进口,是指“非原厂授权”引进。

即由原厂总代理以外的其他进口商,引进到中国的车辆,通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。

配置问题

中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。
美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性。
安全性能问题
中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。
内饰问题
中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化。
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。
价格问题
中规车:经销商层层加价。
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显

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