优雅绅士2017款保时捷 Panamera帕拉梅拉

保时捷旗下唯一的四门GT跑车Panamera早在2010已经推向市场，而在即将开幕的上海车展中全新的Panamera也将揭开它的真正面纱，改款，但最大的亮点在于搭载了全新的3.0L双涡轮增压引擎。

从前脸设计来看，新款Panamera与现款有着不大的变化，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。

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17款保时捷帕拉梅拉Panamera4S车身线条圆润流利，没有任何棱角，表现出对比成熟的保时捷计划气概。现车销售造型诱人配置全讲解，超值爆惠限时秒杀，保时捷帕纳梅拉LED日间行车灯被设计成方形围绕在雾灯周围。帕拉梅拉独特的设计，创新的理念，显示出比较成熟的保时捷设计风格。油门更敏捷，避震也硬了，弹跳更为明显。

　17款Panamera深踩油门会让他立刻变了性格，变速箱会连续降档拉升转速，动力也会随之蓬勃而出，另外在任何时候，你都可以按下方向盘右下方旋钮中间的按钮来进入“鸡血模式”，虽然只有20秒，但足够让你再进一此学习班了。深踩刹车踏板就能激活的auto hold功能，具备滑行模式变速箱，是Panamera在便利性和燃油经济性方面默默做出的努力，你并不容易察觉，但却很实用。

17款保时捷帕拉梅拉Panamera4S车身线条圆润流利，没有任何棱角，表现出对比成熟的保时捷计划气概。现车销售造型诱人配置全讲解，超值爆惠限时秒杀，保时捷帕纳梅拉LED日间行车灯被设计成方形围绕在雾灯周围。帕拉梅拉独特的设计，创新的理念，显示出比较成熟的保时捷设计风格。油门更敏捷，避震也硬了，弹跳更为明显。

　无论在NORMAL、SPORT还是SPORT PLUS模式下，悬架都表现出硬朗的特征，从而能够给予车身足够支撑性。驶入开阔路面后，储备深厚的动力得以发挥，但它并非容易激动的类型，如果轻轻的给油门踏板施加压力，2.9T发动机更愿意用宽广的扭矩平台来平稳加速。　无论在NORMAL、SPORT还是SPORT PLUS模式下，悬架都表现出硬朗的特征，从而能够给予车身足够支撑性。驶入开阔路面后，储备深厚的动力得以发挥，但它并非容易激动的类型，如果轻轻的给油门踏板施加压力，2.9T发动机更愿意用宽广的扭矩平台来平稳加速。

17款保时捷帕拉梅拉具有运动感极强的造型，强劲的动力性能，超大的内部空间，旅行车般的后备箱空间，兼顾轿车、高性能跑车、旅行车等多种车型的优点，可谓是“集万千优点于一身”。

溜背的设计一直是保时捷Panamera最让人着迷的，尤其是从侧面看去，相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级，至少在外观上已经赚取了足够的眼球，并且外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息，同时在Panamera还有外形设计更加激进的性能版GTS及Turbo版本。

从所获得信息来看，新款保时捷Panamera至少会采用三款不同样式的轮毂，与Panamera动感的车身设计能够很好的结合在一起营造出极富运动的视觉效果。

Panamera的排气声浪很低沉很有节奏，很是动听，但可惜车内隔音太好，坐在车内即使开启运动排气，也听不到太多声浪。车身动态响应很敏捷，你会觉得它并不像5米长的大车，选装的后轮随动转向技术以及四驱系统，帮助它有更好弯道表现以及更高的车身极限。

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