保时捷为中国市场拼了！将引入SUV等3款新车

保时捷自入华销售以来，布局有718、911、Panamera、Macan、Cayenne共5大车系，覆盖跑车、轿车及SUV领域，带动销量持续增长。今年1-9月，保时捷在中国共交付54,090辆新车，同比增长10%。2017年10月18日，在保时捷祖文豪森工厂下线的第一百万台保时捷911于上海正式亮相。活动现场，保时捷中国销售副总裁萧达向网上车市表示：保时捷明年将在华推出两款新车，其中包括新款911 GT3。此外，新一代Cayenne也将于明年在国内上市。

 

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo延续了Panamera家族式设计风格，前大灯组与前格栅为上下分体式，并采用双横条式的LED日间行车灯。新车换装了绿色刹车卡钳，并加入绿色的“e-hybrid”字样标识，突显其新能源车型的身份。车尾运用经典的溜背式设计，并配有贯通式尾灯组，尾门上设有绿色的“Panamera Turbo S”字样。双边共四出式的排气布局和圆形排气口的设计，彰显其不俗的运动能力。

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的内饰整体颜色以浅色为主，中控区配有12.3英寸中控屏。此外，新车的中控屏及仪表盘还可显示电池电量等信息。

动力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为404kW，电动机的最大功率为100kW。整套系统的综合最大功率高达500kW，峰值扭矩为770Nm，传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱。

新款911 GT3（已于8月25日在成都首发）

外观方面，保时捷新款911 GT3是基于新款911系列车型改进而来，前脸换装尺寸更大的进气格栅。尾部配备大尺寸后扰流板，并采用中置共两出排气布局。内饰设计与现款车型基本保持一致，采用炮筒式仪表盘以及镶嵌式中控台大屏。

动力方面，新款911 GT3搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，参数经过了重新调校，最大功率达368kW，峰值扭矩为460Nm，传动方面匹配7速PDK双离合器变速箱。

新一代Cayenne（将于11月15日国内首发）

外观方面，新一代Cayenne前脸进气格栅样式换新，为三横条幅式贯穿式设计。尾灯组采用全新造型，由一条LED灯带贯穿整个车尾，排气布局为双边共两出样式。车身长宽高分别为4918*1983*1690mm，轴距为2895mm，相比现款在售车型车身长度增加了63mm，宽度增加了44mm，高度降低了9mm。

内饰方面，新一代Cayenne在仪表盘两侧各配有一块7英寸高清显示屏，中控台配备一块搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸全高清触控屏。配置方面，前/后停车辅助系统和带WiFi热点的LTE电话模块以及保时捷智慧互联服务和预防性行人保护也均有配备。

新一代Cayenne搭载3.0L六缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm，新一代Cayenne搭载保时捷全新开发的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率为324kW，峰值扭矩为550Nm。传动系统方面，两系列车型均匹配全新8速Tiptronic S变速箱。此外，第三代Cayenne S还可选装Sport Chrono组件，可使百公里加速时间控制在5秒以内。

第一百万台保时捷911

911是保时捷品牌旗下的跑车系列车型，也是保时捷最有代表性的产品。自1963年以来，保时捷在斯图加特的祖文豪森工厂已生产了共计100万台911。为了与全球各地爱好者分享这一经典，第一百万台纪念版911从诞生地祖文豪森启程，造访法国勒芒、苏格兰高地、美国原石滩老爷车展等地，而这台独有历史意义的车型也迎来了国内首秀。新车采用爱尔兰绿这一特别的车身颜色，传承了54年前首款911身上诸多独有的特性。作为世间孤品，第100万辆911在完成全球巡展之后，将由位于斯图加特的保时捷博物馆永久珍藏。（网上车市 2017年10月19日 北京报道）