是骡子是马还得拉出来“66” 名爵6对比荣威i6

上汽近些年的一些“大动作”着实让我们吓了一跳，从网红SUV荣威RX5，到成都车展刚刚上市的小型两厢名爵3，其各自家族式的设计可以说是一路走红，不禁感叹现如今自主品牌的高速发展。话说回来，名爵6算是名爵旗下的老牌儿车型了，如今它也终于迎来了自己的“新生”。该车已经正式发布，并将于11月3日上市销售。

上汽全新名爵6定位于紧凑型三厢轿车，该车未来上市将和思域、英朗等一系列合资品牌车型相竞争。有人可能要问，上汽不是有荣威i6了吗？再出个名爵6，不怕相互内斗么？这个事您别担心，接下来我就带您看看，本是同根生的它们，到底有哪些各自的过人之处，而名爵6是否是个“多余”的产品。

外观方面，全新名爵6和荣威i6各有自己的特点。前者使用了名爵最新的家族式外观，前脸看起来非常凶猛，头灯还运用了现在比较流行的开眼角式设计，进一步强化了它定位年轻消费者的特点。转到侧面，它沿袭了老款车型的掀背式造型，这一特征在20万元以下除了斯柯达的所有车型中，估计也是难逢对手。荣威i6的前脸使用了贯穿式的镀铬装饰造型，相比全新名爵6的大胆设计则展露出一定的内敛于沉稳。侧面的线条和轮廓于一般三厢车无异，家用定位非常明显。

有一点是两款车都值得一提的，那就是车身宽度。荣威i6在上市之后，就以1835mm的车身宽度领先几乎大部分同级别车型，也许您自己没有概念，我给您举个例子，现在大街上跑的新款迈腾，车款也不过才1832mm，而全新名爵6更是增长了13mm，达到了1848mm，数据直逼奔驰E级和宝马5系等中大型轿车。

两款车的内饰呈现出了各自家族的特点，其实从方向盘的造型就能看出来它们的个性，采用三幅平底型运动方向盘的全新名爵6侧重于年轻化、运动化，荣威i6则显得沉稳、大气和内敛。

动力系统方面，两款车的均配备了上汽集团自主研发的1.5L涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。不过，在细节之处仍然有所区别，比如在悬架方面，全新名爵6全系标配了后独立悬架，而荣威i6则有扭力梁和多连杆两种悬架之分。XDS电子差速锁和运动型排气系统，这两项也都是荣威i6不支持选装的。

能看出来上汽并不希望内斗的情况发生，全新名爵6明显走的是运动风格，而荣威i6在不失去年轻动感的同时则更突出家用的属性。换句话说，您可以把全新名爵6看成是“大众CC”，荣威i6是“大众迈腾”，如此一来也就不难理解咯。