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全家人都满意的B级运动轿车 君威GS底盘技术解析
2017-09-14 07:08
增强型悬架系统
前下控制臂采用低刚度、大阻尼液压衬套，有效缓和冲击，振动衰减更有效，前悬挂采用铝质转向节，轻量化设计。前悬挂三通路设计，将弹簧、缓冲块和阻尼器的负载独立传递至车身，提供更强支撑和更好隔振。
侧向力补偿弹簧设计对前减振器受到的侧向载荷进行补偿，显著提升减振器工作效率及耐用性。加粗空心横向稳定杆,与实心稳定杆相比，杆身重量减轻30%，有效降低非簧载质量，并提供极强侧倾支撑；提升燃油经济性和横向稳定性的同时，带来精准操控和驾驭乐趣
后副车架采用框式井字型一体式副车架设计，并采用紧凑式后桥和连杆的结构组合，使弹簧和减震器更接近轮心，增加悬架可调性，提升操控性和耐久性能。纵向与侧向受力杆系解耦，纵向提供充分的柔性，缓解路面冲击，侧向保持足够的刚性提供侧向支撑，保证操控性能。
GS专属AGR认证座椅
最终的底盘表现，都会传输到你的座椅上，而君威GS作为同级别中唯一一款标配运动座椅的车型，采用了AGR认证的桶形座椅，提供头部、肩部、腰部、臀部以及腿部全方位支撑。高亮的肩部装饰搭配红色缝线以及GS logo，不仅视觉效果突出，更能激发驾驶员的驾驶激情。
带有座椅加热、通风、按摩等多种舒适性功能；加热功还能可全面覆盖到所有支撑区域，座椅整体含金量很高。和普通版差价的三万块光买这对椅子就物有所值了。
总结
就产品本身而言，君威GS应该是GS产品线里，最具性价比的一款，也应该是厂家利润最少的一款。并且它是务实的、实惠的，它并不是专门给那些骨子里装满了叛逆、血液中涌动着汽油的年轻人准备的。它更像是一位身怀绝技的老管家，底蕴深厚，深藏不露。不但能让你家宝宝在安静的睡个好觉，还能满足你想要释放一面，是绝对的多面手的存在。
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