美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h

在纯电动技术尚不纯熟各国又在大力强调环保的情况下,各大厂商纷纷推出了混合动力车型来应对该局面,其中的领导地位绝对有丰田一席,而该品牌豪华子品牌雷克萨斯的NX混动车型是最早进入中国市场的混合动力SUV,推出后因外观时尚技术成熟而备受好评;而如今,它的挑战者出现了——继承燃油版美式设计风格的凯迪拉克XT5 28E。一边是美式豪华,一边是日式动感,两车究竟哪辆更值得购买就由本期《不服来战》来揭晓。

美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图1

美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图2

本次对比的两款车均挑选的是顶配车型,它们分别是凯迪拉克XT5 28E 四驱铂金版以及雷克萨斯NX 300h 全驱 F SPORT,从价格上看,XT5确实比NX要便宜一些,但差距不大。

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车身尺寸方面,XT5无论是长、宽、高、轴距都全面领先NX,且相差很多,所以在空间上XT5应该是有绝对优势的。

美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图4

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美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图6

外观方面,两款车的差异性是十分明显的。XT5的外观继承了凯迪拉克经典的钻石切割设计,美式设计风格中那种有力量的豪华感在它身上体现得淋漓尽致;而NX也同样承袭了雷克萨斯家族的家族式设计,硕大的纺锤形进气格栅、棱角分明的车身线条、线条凌厉的灯组等共同成就了该车的时尚动感。

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美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图2

美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图3

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美式豪华还是日式运动 XT5 28E对比NX 300h-图6

从上面的配置差异表可以看出来,XT5的配置无论是在安全、舒适、科技上都要领先NX一截,而且这些配置都是现如今非常流行且实用性高的配置。而反观NX,只有可怜兮兮的运动外观套件一项拿得出手。

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动力方面,XT5 28E混动车型搭载的是一个由2.0T发动机+10Kw电动机组成的轻混动系统,电动机只有在起步或者加速时才会介入,充当的是辅助动力输出的角色,其中发动机最大功率198kw,最大扭矩400N·m;而NX 300h搭载的是一个由代号2AR的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+105kW电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率114kw,最大扭矩210N·m,此外该车后轴处还配备了一个最大功率50kW的电机以实现四驱。

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通过全面的对比我们可以很清楚的看到,无论是配置还是价格XT5 28E都占尽优势,而NX 300h则是在外观方面更讨个性张扬的年轻人喜欢,但混动车型最重要的还是看它燃油节省的能力,在这一点上XT528E这个轻混动系统显然不达标,所以如果你是喜欢美式豪华感,那XT5 28E绝对适合你,而如果你对燃油经济性有极高要求或者喜欢张扬动感的外观,那NX 300h则是一个好选择。

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