陆皓：北汽新能源将迎产品大年 继续推新车型

北汽新能源旗下车型一直备受消费者青睐，连续四年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军足以证明。2017年，北汽新能源销量表现増势迅猛，1-7月累计销量达36084辆，同比增长88.5%，位居国内纯电动乘用车市场第一。本届成都车展上，网上车市与北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓先生进行了深度沟通，陆皓表示：“明年会是一个产品大年，将继续推出新产品。”

网上车市：北汽新能源本次展台有什么亮点？

陆皓：本次成都车展是北汽新能源历史上最大规模的一次参展。因为新成立了一个西南事业部，除北京、上海、广州、深圳外，现在开始逐步向全国进行拓展。西南地区像成都、重庆、昆明等几个城市，都是比较重要的市场。借着成都车展，北汽新能源把刚刚上市以及还没有在西南地区上市的两个重磅级产品展示了出来——EU400、EC200。

EU400是北汽新能源旗下首款续航里程超过400公里车型，技术在业界也是相对领先的。现如今纯电动汽车行业，普遍的续航里程都是保持在300公里上下。EU400要比同级别车型多出100公里，匀速续航里程可达到460公里，城市工况下续航里程也可以达到360公里，基本上已经可以满足一个星期出行需求。EU400是在萨博技术平台基础上打造的，整体操控性很好，这款车的适配性能也非常好。

EC200是在1月18号推出EC180基础上进行的升级改款的车型，仅用了半年时间就对配置进行了更新，在整个纯电动车市场里也广受欢迎。今年1-6月，仅EC系列产品就销售出超过2万台，处于A00级别市场领头羊地位。之所以能够达到如此好的销量，核心原因是切中了A00级别这一细分市场。这个级别市场会有几种情况，一个是以北京为首的这种限号限牌城市，摇中一张汽油车的牌照是非常难的。在这种情况下，大家就会竞相去排电动车牌照。拿到电动牌照的的消费者觉得现在买不到一个相对比较合适的电动车，就先花四五万块钱买一个小的电动车，把这个号给占了。另一部分消费者，是上、下班通勤、家里接送小孩、买菜，不用买一辆太贵的车，几万块钱买一辆就行了。EC系列一下就打开了两个这样的市场。

EC200在EC180基础上提升比较大，加入了快充功能。普通老百姓，对于快速充电有需求。对于汽车租赁公司，也有需求。EC200在整体功效和功能比上提升也很大，电池能量密度提升15%，达到130.72Wh/kg；在突破了120Wh/kg国家规定的同时，还会有政策扶持贴补。EC200在同级别电动车里，属于电池能量和补贴最高的车型，百公里加速提至到5.6秒。对于整体操控性来说，由于采用全新正向开发，不是油改电过来的车型，操控性表现也非常好。

网上车市：不久前北汽新能源公布了今年下半年有四款新车要投放市场，对于明年来说还有什么新的产品吗？

陆皓：明年会是一个产品大年，将继续推出新产品。明年会是北汽新能源大批量投放新产品的一年，也将是进一步推动整个电动车市场前行的一年。

网上车市：今年1-7月份，北汽新能源销量表现非常好，一直都是接近于百分之百增长。但是和年初时候制定的目标还是有一定差距。对于今年来说，从现在这个情况来看，完成多少万辆是比较切实可行的？

陆皓：要客观地看这个问题，因为去年年底在制定今年目标的时候，预判整个国内政策导向和政策引导是非常积极和正面的方向，所以才制定的这个量级。但实际上今年从年初开始，整体政策上没有像预判的那么积极。电动车、纯电动车行业，目前主要还是靠政策引导和推手的一个行业。纯粹靠市场进行售卖，我们觉得对公、对私市场现在还是1：1或者是六四开的状况。在这种状况下，政策引导跟政策的推动对于整个市场影响是很大的。

从上半年来看，也没有太大的涨幅。对于整个市场在今年全年的表现，我们认为也就能有40万辆左右的纯电动车。去年大概是30－33万。今年整体的增长也就是在30%。其他的一些品牌增长也差不多在这个范围或者更低。在这种市场大环境下，北汽新能源上半年实现99%的销量增长。如果下半年的增长相比上半年市场，应该是翻番的一个表现，跟去年同期相比，至少也应该达到100%增长。如果能够达到这样的增长，已经是非常不错的表现。

网上车市：EU400主打长续航，您认为未来北汽新能源产品续航里程是不断加长？还是400公里已经能够满足日常需求了，400、450公里续航里程是以后的产品极限了？

陆皓：续航里程还是要加长，但是到一定程度会产生一个平衡点，不是所有人都需要400公里续航里程。

网上车市：普通消费者在没有固定车位的情况下，充电不是很方便，长续航的车型，充电次数会减少。

陆皓：纯电动车市场会经历一个细分再细分的过程。有些消费者住的地方安不了充电桩，行驶里程又相对比较长，是需要四五百公里续航里程的车型。有一些消费者能安充电桩或者离充电桩比较近，就对续航里程没那么大需求，就不会为了200公里或者300公里续航里程多支出一定的钱。北汽新能源未来会推出500公里甚至更长续航里程的新车型，但是到一定程度就会在不同的价位区间提供不同续航里程产品。

网上车市：最后一个问题也是普通消费者比较关心的一个问题。从第一代产品EV推出，到现在也是该到换车的阶段了。因为电动车和汽油车毕竟不一样，北汽新能源在政策上有没有对于老车主换购或者说把电池升级的政策？

陆皓：EU400上市之后，老车主有置换政策（目前仅限于北京地区）。北汽新能源会按照旧车年份，以当期售价的5折或者6折，通过经销商来进行回购，收购款可以抵EU400的新车款。（网上车市 2017年8月26日 成都报道）