吴少革：最大的挑战 如何适应年轻客户群需求

东风标致副总经理吴少革女士，在网上车市于8月24日成都举办的“首届中国合资汽车品牌聚变创新论坛”上表示：“现在客户群是80、90后，而且80后消费能力占到50%以上。如何适应他们的需求，是目前最大的挑战”。

自主品牌这几年崛起，设计、产品质量大幅度提升，品质感非常具有国际化 。作为中国人，不论代表哪方我都非常荣幸。对于消费者来讲，自主和非自主对于他们来讲可能没有那么重要，当然每一个品牌有他自己的优势。汽车是一个非常传统的行业，虽然现在受到很多互联汽车和电动汽车冲击，但是汽车还是一个很传统的行业，无论怎么样，我觉得最大的挑战不在于是否合资，是否自主，是否独资，是否进口，而是在于客户群的变化。

现在客户群是80、90后，而且80后消费能力占到50%以上，如何适应他们的需求，才是目前最大的挑战。而且这些孩子，就像我女儿一样，她不看各个品牌LOGO，她只关心这个车坐进去以后是否有互动和互联。而互动和互联是很多品牌的理念和内涵带来的，还有很多是在车内体验带来了。所以作为一个汽车人，在这边讨论汽车性质，还不如花更多时间了解消费者需求，我觉得最大挑战是如何赢得消费群需求。

作为法国品牌特别是标致品牌我们曾经做得很不错，现在面临着很多挑战，品牌的内涵和价值没有充分被消费者感知，产品在市场上有一点被贱卖了。东风标致产品和质量是非常好的，我觉得最痛苦就是在于我们卖车真的就是卖一款车，没有把消费者体验、内涵和品牌，提供、服务给消费者，这个其实是最挑战的地方。

现在汽车行业消费群更加智能化、网联化和电动化。其实东风标致很多车都有这种功能，比如刚刚上市不久的4008、5008，很多功能都很领先，但是没有太多的消费者真正去感受。

车对于80后来讲是一个小的移动空间，这些孩子大部分是独身子女，他们喜欢分享，怎么能够随时随地给他提供分享空间，这个是最具挑战的地方。东风标致现在也在反思，明年将会有很多互联版本车型上市。包括电动车，在未来几年东风标致也将推出很多车型。

汽车行业无论是互联版车型还是电动车以后会大行其道，无论怎么样，汽车行业是一个非常传统的行业，它是一个完整、整合的行业。作为100多年造车历史的标致品牌，品牌内涵怎么在卖车过程当中随着车型的推出能让消费者感知，让消费者去感受，我觉得这是非常大的挑战，也是东风标致在未来的一两年中，需要去改变的地方。

我觉得作为汽车人，应该共同研究如何为消费者提供更好的体验和服务，而不是仅仅在车本身的功能上做很多文章。（网上车市 2017年8月24日 成都报道）