17款丰田塞纳 3.5L进口商务王者荣耀天下
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丰田塞纳集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。其实我个人觉得塞纳比埃尔法合适，埃尔法最大的优势就是第二排的航空座椅，但是埃尔法只有两驱，两驱的最大缺陷就是高速时车身的稳定性不够，我有个老客户跟我反馈过，车上就他跟司机两个人，高速跑到150左右的时候，明显会觉得车身会晃，不敢再跑快了。但是塞纳不会，四驱的抓地力强，跑起来更稳定。而且辆车的售价相差太多，毫不夸张的说，一台埃尔法购买两台顶配的塞纳了。
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外观方面：新款丰田塞纳外观采用了一体化设计，晶钻式大灯充满时尚感;前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数。丰田塞纳五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。丰田塞纳专卖店在配置上增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。
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内饰方面：17款丰田塞纳四辐多功能真皮方向盘采用了人体工程学设计，上下两头同样采用了桃木装饰，提升了精致度的同时握感也很舒适。多功能按键集成了蓝牙电话，频道切换，音量控制等常用功能。方向盘左侧按键区域功能丰富，集成了外后视镜调节、ESP、并线辅助、前泊车雷达、大灯高度调节控制按键。
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双天窗的设计我觉得非常贴心，很多人会问为什么不直接设计成全景天窗，在这我解释下，第一，塞纳车身长，如果只设计一个全景天窗的话，如果要满足前排和二排乘客的需求，势必需要延伸到二排座椅后方，面积太大，对车身的牢固性大打折扣，这样双天窗的设计，可以把两侧的B柱牢固的结合在一起，无形中提升整车的牢固性。第二，塞纳是典型商务车典范，前后天窗分开，不影响前后排驾乘人员各自的需求。
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塞纳座椅位置的百分设计也很科学，塞纳有七座和八座之分，七座居多，拿七座的223的座椅排列来说，能有效的利用车内的空间，因为七座的利用率肯定不会太高，正常也就三四个人乘坐的多，这个时候第三排座椅可以完全隐藏在下面，不影响后备箱的空间，而且第一排和第二排坐着也会很舒服。
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动力和底盘方面：17款塞纳搭载的是和埃尔法同款发动机，3.5升V6前置发动机，马力并不大，只有260匹，但是对于MPV来说，不需要太大的马力，为了保证良好的稳定性和舒适性，塞纳的发动机必须得有一个强大的扭矩，17款塞纳的扭矩达到了332N·m。17款有两驱和四驱供客户选择，这么说吧，主要在城市里面跑的，两驱会合适一些，两驱油耗要低一些，但如果经常要跑长途跑高速，那就得来个四驱，能更安全一些。新款塞纳才用了前麦佛逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，能保证车辆有一个优质的稳定性。
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