配置：17款，18轮、6速自动、加热外后视镜、小马投射灯、LED日间行车灯、LED雾灯、大灯自动开启、真皮座椅、前排座椅6向电动调节、驾驶员座椅带腰部支撑、前排座椅加热、前排座椅通风、2区自动空调、内外后视镜自动防炫目、Shaker ® PRO高级音响、室内多彩氛围灯、多种驾驶模式调节、SYNC® 8英寸屏幕带导航功能、倒影、智能卡

　　外观方面：外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。

　　细节方面：野马的前排即便是对于块头壮硕的美国人来说应该也是没问题的，横向空间很大。已经上市的3款全新野马都没有配备天窗，也无法选装，这下踏实了，头部空间也不用担心了。值得一提的是，野马前排留给膝部的空间也很大。后排并非无法坐人，也许每个人习惯的坐姿不太一样，但起码以体验者调整好的前排座椅来看，后排是可以临时坐人的。我身高182cm，自己也试了一下，后排头部空间不足，腿部可以接受。不过，由于后排没有头枕，保证不了被追尾时后排乘客颈部的安全，所以每天都坐满人肯定是不现实的。若是3口之家或4口之家，后排让孩子来坐，还是比较靠谱的。

　　内饰方面：福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

　　 动力方面：此次上市的野马搭载2.3T L4发动机，最大功率314马力(231kW)，峰值扭矩434牛·米，从参数上看，比3.7L V6自然吸气发动机的304马力/380牛·米(根据美国官网数据计算)要强不少。与发动机匹配的仅有一款6速SelectShift®自动变速箱，对于喜爱手动挡的人来说无疑是个坏消息。值得一提的是，此次上市车型前刹车采用的是4活塞卡钳。

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