刚柔并济，全新奇骏高举全能流派大旗
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更高的视野、更大的空间、更好的通过性，这也许是城市SUV在中国市场越来越火爆的原因。随着消费者用车需求的变化，他们希望自己的爱车不仅具备城市公路性能，还希望能偶尔出去撒撒野、去挑战一些轿车所去不到的地方。这时候，一台既兼顾城市驾驶舒适性，又具备不俗越野性能的全能型SUV才是他们真正所需，比如东风日产的全新奇骏。
今年4月6日，全新奇骏改款上市，其不仅传承了历代奇骏的本色精神与超强四驱越野能力，还在造型、功能等方面全面进化。凭借智能全模式四驱系统征服各种复杂路况，同时兼顾都市行驶居家生活，全新奇骏无疑是城市SUV全能流派代表。
同级最强智能全模式四驱，智行无界
越野方面，全新奇骏拥有同级最强的4X4-i智能全模式四驱系统，驾驶者可通过旋钮手动在2WD、AUTO及LOCK三种不同的驱动模式间自由切换，以应对各种路况。值得一提的是，全新奇骏能够通过LOCK模式锁定前后轮扭矩分配，通过恒定的前后轮50：50扭矩分配比例，确保车辆在最恶劣路况下的通过性。搭配同级领先的B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统，让全新奇骏具备了强悍的抓地、过弯、爬坡等越野实力。
当然，全新奇骏的四驱越野性能之所以强大，也离不开它的强劲动力组合。全新奇骏共有两个排量，分别是2.0L的MR20缸内直喷发动机和2.5L的QR25发动机，再配合新一代的7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，使得全新奇骏在动力充沛的同时，油耗表现相当不错，为消费者带来不俗的驾驶乐趣。
乘坐空间舒适、灵活多变，更显人性化
对于喜好户外越野的消费者来说，购车时除了看重车辆本身的越野气质，乘坐舒适性也尤为重要。
为了满足消费者的舒适出行，全新奇骏的悬挂被调校的偏软，对于路面颠簸有着很好的过滤效果；且零重力健康座椅宽大而舒适，椅垫和靠背对身体的支撑都比较到位，座椅支持电动调节、加热等功能，第二排座椅可以前后移动，乘坐者还可以通过调整靠背找到最舒适的坐姿。
值得一提的是，全新奇骏前挡新更换了隔音玻璃，整个车舱内的隔音效果十分优异。且得益于发动机舱和底盘等方面的隔音处理，在起动和行驶的时候，噪声也得到了很好的控制，这使得全新奇骏的整体隔音效果达到了同级领先的水平。
目前众多品牌在二胎政策影响下纷纷推出7座SUV，紧追市场趋势的全新奇骏也在原有5座车型的基础上增加了第三排座椅，以“5+2”灵活座椅布局，解决了消费者日常用车中“临时加座”的尴尬局面，给消费者多一种选择。辅助以多变式的行李厢地板设计，全新奇骏的内部空间具备多达六种场景模式，再加上2706mm超长轴距，灵活多变的乘坐空间轻松解决全家出行需求。
消费者的需求总是在不断变化，他们既需要安心舒适的城市驾驶生活，又向往着到远方去征服未知。可以说，全新奇骏早已把握住这样的市场趋势，凭借其兼顾城市驾驶与户外越野性能的产品特性举起了全能流派大旗，并塑造了在20万元区间全能城市SUV的核心地位。
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