买到就是赚 这几款车降价比京东618降价还狠

现在网购的发展速度惊人，各大电商平台也绞尽脑汁，想办法来促销。这某东已经进入促销月了，并且每年6月18日是某东店庆日。在店庆月某东都会推出一系列的大型促销活动，而6月18日正是某东促销力度最大的一天。所以大家都开始在网上疯狂的选购自己平时想买的产品，看看能有多少折扣。不过抢不到打狠折的小件商品不要紧，买车这种大事儿能打个狠折才更省钱。下面我就来为你推荐几款车，终端售价比某东618降价还要狠的车款。这些车的优惠幅度一定会让你大吃一惊，看上了就赶快买买买吧。

奥迪-A6L 最高优惠12.2万

奥迪A6L可算是家喻户晓的官车形象，从以前的高高在上地位，已经慢慢被很多的私人用户所青睐，应了网上那句俗话了“屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝，拆迁款已到，A6路虎大霸道！”，其实现在买一台奥迪A6L，真不用那么贵。尤其是现在只要进店，就会有不错的现金优惠。就目前的市场行情来看，A6L全系目前都有7.5-12.2万元左右的优惠。最低配30万出头就能提车，价格几乎和一部顶配的迈腾没有什么区别了。卖的这么好，优惠力度还这么惊人的，也只有它了。

 

改款的全新A6L经过升级之后，有了更多年轻时尚的元素，“灯厂”也不负使命的让A6L拥有了两对儿科技感十足的车灯，虽然LED大灯只在高配车型上配备吧，看来想好看，还得多花钱。车身尺寸在保持轴距和车宽不变的同时，车长增加了21毫米，车高增加了11毫米，这对车内空间的影响几乎可以忽略不计。

内饰设计和外观一样没有大改，依然是现款我们熟悉的样子。三辐的方向盘显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片，并且实际握感不错，另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。而配置上。MMI系统核心经过升级，处理速度更快也更流畅，新增的Audi connect提供多项智能服务，插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能，相比老款更加讨年轻人欢心。

虽说原本的2.0T发动机被新款的1.8T发动机所取代，想购买此车的车主们估计也是一百个不愿意。但我告诉你，这台排量更小的发动机在维持原本320牛米扭矩不变的情况下，马力还要增加10马力。你的嘴角是不是又会浮现出笑容呢。另外原本以为追求平顺性的CVT变速箱，也被更富有驾驶乐趣的S tronic双离合变速箱所取代。看来奥迪是一意想转变原本官车的理念了。

原本还想着1.8T还够不够用的同学，想想其实10年前官车主力奥迪A6L不也是1.8T的么，更何况当时的发动机功率并没有现在的大。而且这台全新的1.8T发动机的数据以及超过了现款2.0T的数据。所以性能表现肯定不会萎缩。

奥迪A4L 优惠7.5-10.5万元

没错，上一台降价降的狠的是A6L，现在轮到A4L了。作为新上市不久的新车，按理说优惠幅度应该不会如此惨烈。但事实上新的A4L卖的并不好，马路上也难寻踪影。但是车确实是好车，可能只是外观改动的太低调了吧（空口无凭，详见下图）。现在的年轻人，都比较张扬，30多万都去买性能更好的S3了，似乎没A4L什么事儿了。所以现在即便是新车，A4L的降价优惠幅度也非常大。目前全系有7.5-10.5万元的优惠，最低22万元就可以提车了。

 

国产的全新A4L车型，新车除了轴距有所加长外，在外观方面都基本跟海外同步，除了外观上由原来的相对圆润和平淡，到如今锋利化之外，更重要的是奥迪将慢慢的把该车系彻底地转向年轻化和运动化转变。

相比上代平庸的内饰设计，这代内饰不但看着极简，而且在用料上和按键质感上都有质的飞跃，贯穿式的空调出风口和全液晶仪表都是大亮点。既然是加长界的鼻祖，内部空间自然是不用担心，无论是后排还是前排空间都非常充裕，加上新加入的全景天窗，令车内空间更加的敞亮。

高功率版本的2.0T动力，百公里加速5.9秒，动力自然是相当够用，但是在普通模式下只要转速超过2200转升档，就会出现明显的涡轮迟滞，如果保持S档，转速不会过低，开起来会更加顺畅和得心应手。前后多连杆的独立悬挂为这款车的操控打下了基础，在兼顾了舒适性的同时，新车已经把避震调的足够有韧劲级别激烈操控，轮胎也会紧紧的贴在地面上。

捷豹XF-L优惠8.5-16.2万元

不敢相信一台和宝马5系同级别的国产加长豪华品牌，优惠完以后，价格居然才20多万。2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版原价40.8万，目前优惠11.9万元，裸车价仅为28.9万元，办齐才30万出头。买一台准豪华品牌的中级轿车。后排空间无比大，品味个逼格兼顾，还这么有性价比的车不多了，还不快下手。而且高配车型还能优惠更多。

 

捷豹XFL在车身长度上相比海外版车型加长140mm，但从车侧来看并没有丢掉运动的姿态，车身线条依旧流畅。前翼子版的镀铬鲨鱼鳍为车侧增添了几分运动的气息。新车进行加长后，尺寸已经全面超越同级别车型奥迪A6L。此外，新车为首款国产全铝结构车型，铝合金应用比例达75%，实现近50：50的车身前后比重，进一步提高操控性能。

内饰整体上较为简洁，冰蓝色的车内氛围灯让内饰更具科技感。加长后的捷豹XFL后排空间更为宽裕，能够带来更为舒适的乘坐体验。配置上全系标配的全景天窗、英国之宝音响等，时下流行的全液晶仪表、抬头显示、车载WIFI、智能远程遥控等配置也均有在XFL身上出现。

国产XFL依然搭载2.0T和3.0T两台增压发动机，2.0T发动机新增低功率版，额定功率147kW，峰值扭矩320Nm；高功率版发动机与现款XF保持一致。此外新车还提供了一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率为250Kw，峰值扭矩达到450Nm，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。新车2.0T低功率版与宝马5系2.0T低功率版相比，在动力输出上占据优势。

沃尔沃XC90优惠9-11万元

也许是国人不吃大车小排量这一套，也许是沃尔沃的理念确实太超前了，我们还需要适应。但这种百万级别的SUV，没有一台大排量发动机来撑门面是不行的。虽然大家都不买大排量的车款，但就是不能没有。不过目前来说XC90有这9-11万元的优惠，力度还是不错的。

 

沃尔沃在我恒久的印象里，都是刻板的，这种感觉甚于德国车。古板而呆滞的线条怎样也激发不了我的兴趣，就像一位行将就木的老者，没有激情。但这种观点被最近推出的几款沃尔沃车型打破，它们都更加年轻、更加有个性，虽然依旧简约如初，但似乎拥有了回春的本事。

将豪华做到极致并不难，难在又要兼顾老传统，还要做出旗舰范儿。沃尔沃那种北欧的简约主义让很多身处嘈杂的人们向往。的确，简单甚至单调的线条就是它的组成部分，没有花哨的搔首，没有绚丽的弄姿，就是那么安静的呆着，就是最美的一刻。但简约并不等同于简单，豪华的体验和感官是每个人人性中最本源的追求，即便是淡然的北欧人也不例外。

全新一代XC90采用Drive-E全新动力总成，拥有包括汽油、柴油以及混动等三种不同能源方案。T6车型预计搭载2.0L双增压引擎（涡轮+机械增压），最大功率：239kW，峰值扭矩：400N.m；T5车型采用2.0L涡轮增压发动机，最大功率： 189kW，峰值扭矩350N.m。 柴油机方面， D5车型使用双涡轮增压引擎，最大功率： 168kW，峰值扭矩：470N.m；D4车型装配单涡轮增压发动机，最大功率：142kW，峰值扭矩：400N.m。

凯迪拉克ATS-L优惠7-9万元

作为美系豪华车的代表品牌，凯迪拉克在中国混的还不错，不断的推出新款车型，紧凑级的运动化轿车也为了中国推出了加长的L版本。来符合中国消费者购买理念，就拿目前路上能见度最高的ATS-L来说，新的17款全系都为28T的高功率版本，加速运动性非常能博得年轻人的青睐。加上最高能达到9万元的优惠，20万出头就能买到高功率版的豪华轿车，来的比相同价位的主打运动的大众GTI更划算，还是非常具有吸引力的。

 

由于加长后的车身与宽度比例变化，为了维持原有平衡，ATS-L长轴版将后轮距加宽20mm，同时后轮拱也稍向外突出，加长的85mm全部在B柱之后，这让ATS-L长轴版的侧面比例和ATS标准轴距版略有不同，更修长的后门让后排空间与车尾部分形成了向后延伸的感觉，总体感官更加舒展。

除了我们之前说到的顶配车型取消了后桥限滑差速器之外，内饰和配置方面也有些许变化。方向盘的粗度变得更细了，或许是兼顾了女性驾驶者的使用需求。在运动模式下，ATS-L的方向盘力度要比标准轴距版增加20%。因为增长了轴距，所以后排有条件加装门板储物槽，后排中央扶手内部的空间也得到了拓展。前排水杯架增加了可滑动盖板，使表面看上去更加整洁也更容易防尘。

凯迪拉克ATS-L配备经过调校的“沃德十佳”2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动机，最大额定功率为205kW，最大扭矩400Nm，动力相比ATS在功率上增加了2kW，最大扭矩增加了47Nm，百公里加速仍然维持在6.2秒。 与发动机向搭配的是依旧是6挡手自一体变速箱。

总结

总的看下来，五款车中除了XC90这款车，其他几款原本在概念中都需要四五十万的车，其实你实际的去4S店看车，也许比你想象的要便宜。尤其是这些第二梯队的豪华品牌，优惠更甚。而且这些优惠，不是只有618能够享受这一优惠，而是天天都能够享受到。那么这些车中有没有你中意的？