Xtreme摘得GT4组别亚军 ChinaGT北京站
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5月12日，北京。为期三天的2017年China GT中国超级跑车锦标赛揭幕战拉开序幕。在今年的比赛中，既有熟悉的老面孔，又有更多的新鲜血液注入。在上个月官方试车中表现抢眼的灿辉国际旗下Xtreme Motorsports车队再一次成为了本站比赛的焦点车队。Xtreme Motorsports车队缺席官方试车的神秘战车KTM X-Bow GT4也终于揭开了神秘的面纱，一同亮相的还有两位驾驶KTM X-Bow GT4的神秘车手，他们分别是香港车手陈一年以及澳大利亚车手Glen Wood。
在前一天的排位赛中，北京迎来了晴空万里的好天气。良好的天气加上30℃的环境温度让赛道的附着力表现优异，各参赛车队沉着应对，顺利完成了当天的排位并不断刷新着最快圈速。同时，本届比赛BOP规则调整之后让竞赛变得更加激烈。Xtreme Motorsports车队的Radical战车就因BOP规则成为了China GT史上最严苛BOP限定车型，这对于车队也是一个极大的挑战。好在Radical是源自于赛道并专为赛道而设计的战斗利器，Xtreme Motorsports车队的技师可以迅速针对因BOP导致的车辆重心变化及动力限制作出及时的调校，才使得Radical战车越战越勇，最终在排位赛上收获了小组第二的好成绩。
参加GT4组别的KTM X-Bow GT4战车一经亮相就成为了组内的最强竞争对手，对于组内其他车队的赛车都构成了极大的威胁。虽然同样受限于BOP的限制，KTM X-Bow GT4根本无法发挥全部实力。但Xtreme Motorsports车队的技师在规则允许的范围内迅速针对BOP限定以及车手的反馈调校赛车，让KTM X-Bow GT4战车在赛场上全情演绎了一场四两拨千斤的精彩排位大战。最终，GT4组别的KTM X-Bow GT4斩获了小组第三的成绩，让在场的观众大呼精彩。
窄小而多弯的金港赛道对于所有赛车都构成极大的威胁，对于车辆的稳定性及操控性都是一次考验。在排位赛时状况频出，一些赛车因种种原因原地打转或是冲出赛道的情况时有发生。Xtreme Motorsports车队的两台战车得益于优良的赛车基因以及技师们的快速响应，在最短时间内将车辆调校至最适合金港赛道的状态，克服了重重挑战并斩获了前排发车的好位置。同时，Xtreme Motorsports车队表示，他们已经做好了十足准备。在接下来的两场决赛中，向冠军发起冲击，力争达成一个美好的开局。
5月12日，China GT北京站迎来了第一回合决赛。作为北京站的决赛日，阳光明媚的天气无疑让当天的比赛成为了北京城最精彩、最具看点的活动之一，比赛现场出现了观众爆棚的火热场面，金港看台坐无虚席，即使正午地面温度已经接近四十度，观众依然在看台上兴致盎然的观看比赛，为喜爱的参赛车队和车手助威，并直至比赛17:30结束看台依然有很多赛车迷不舍离去。
随着赛道温度逐渐攀升，15支车队的赛车整装待发。第一回合正赛起跑，发车时在一号弯发生了混乱和碰撞情况影响了其他竞赛车辆，但发车的争夺精彩依旧。激烈的赛事引发安全车数次出动，原本共计发出18台赛车的GTC及GT4组别混跑的第一回合，最终仅仅收回9台赛车。
Xtreme Motorsports车队的Radical赛车稳稳守住第二名的位置向第一名发起冲击的同时带开与次名的距离并将这一优势持续保持在赛手更换之前，但最终因机械故障原因遗憾退赛。GT4组别的KTM X-Bow GT4战车表现更为神勇，第三位发车的KTM X-Bow GT4战车持续向前方的赛车发起攻势。比赛前段由于赛车差距很小超车频繁，Xtreme Motorsports车队的KTM X-Bow GT4赛车与前两名的精彩追逐战成为了比赛的焦点，陈一年/Glen Wood车组在弯中对前车的激战中抓住转瞬即逝的机会，漂亮的超越动作成为了上半场的亮点之一。
最终，经过一系列激烈地争夺与厮杀，KTM X-Bow GT4战车顺利斩获第一回合第二名的好成绩，一鸣惊人，赢得了在场所有观众的喝彩。同时也成为了本届赛事中的黑马，对同组别其他的车辆构成了极大的威胁。
Xtreme Motorsports车队隶属于灿辉国际。灿辉国际是一家跨房产、汽车、酒店等多行业的集团公司，旗下汽车事业部拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务，凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势，推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量。
