[成都新车] “大”显身手上汽大众途昂_途昂

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途昂

[成都新车] “大”显身手上汽大众途昂

2017-05-10 02:14 来源：网上车市作者:图/文李雨轩冯博责编:冯博

有一段时间新车发布都爱怼标杆，尤其是SUV领域，曾经有多少车型立下flag要干掉汉兰达最终都铩羽而归，但这回上汽大众的全新途昂的确有戏。严格来说，中大型SUV途昂算是跨级别打击，30.89-51.89万元的价格整体高过汉兰达，但新车一出网络上好评层出不穷，可见大众在很多人眼里依然是不需要纠结的选择。

对途昂的评价就一个字--大！前脸横贯式横条设计在视觉上显得宽了不少，方方正正的大灯是整车粗犷、硬派的风格的点睛之笔，LED大灯（远近光+转向灯）为全系标配。

侧面线条同样体现硬朗的主基调，轮胎与轮眉之间留有不小的余量，除了为舒适性考虑还为长途穿越的朋友更换AT、MT轮胎留足了空间。这款展车配备的是马牌的ContiSportContact 5轮胎，尺寸为255/55 R19，主打铺装路面的高速行驶与操控。

车尾也是比较硬派的风格，中部、后包围两处横向镀铬条与前脸呼应，后包围底部同样安装了金属风格护板，尾灯为全LED光源。380 TSI的尾标意味着这是一台2.0T的四驱车型，两驱版尾标是330 TSI；而2.5T车型则挂着 530 V6的尾标。

内饰毫无疑问是标志性的大众味儿，但方正的元素及横贯中控台的饰板让内部空间也看起来更宽大。大众的内饰其实不用多说，就挑几点来说吧，两驱与四驱的旗舰款配备12.3英寸的全液晶仪表盘，其余车型依然是机械式。展车配备了4Motion系统，多种模式一定程度上提升了途昂的通过能力，但千万别忘了这还是一台城市SUV。

空间真的是途昂的核心竞争力，172cm/80kg的小编将前排调至合适的姿态时，第二排跷二郎腿十分轻松，第三排图上似乎有点局促，但第二排前移一些仍有冗余，途昂确实是“真·七座SUV”。后备箱在7人满载情况下依然不错，第三排放倒后已经相当实用，放倒第二排拉个冰箱都不在话下。在空间层面，途昂的表现完全能与汉兰达一争高下，甚至还有一定的优势。