17进口欧规揽胜运动版2.0T 有无区域保护_揽胜运动

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17进口欧规揽胜运动版2.0T 有无区域保护

2017-04-24 18:00 来源：网上车市责编:宋尘

17款路虎揽胜运动 240匹马力177千瓦柴油2.0T

颜色白/黑黑/黑配置：滑动全景可开启 20寸5副轮毂 LED氙灯雾灯智能卡无钥匙进入脚感电尾门 8速变速箱电子空气悬挂全地形反馈真皮丝绒双拼座椅 2项电动调节 4项手动调节 10.2寸液晶显示屏 250瓦8个扬声器音响氙灯

销售电话：18322444368

发动机 177kW(2.0L涡轮增压) 动力类型柴油机

变速箱 8挡AT 长×宽×高(mm) 4850×2073×1780

车身结构 5门 5座 SUV 上市年份 2017

最高车速(km/h) 195 0-100加速时间(s) 7.6

工信部油耗(L/100km) 6.1

车身参数：

车长(mm) 4850 车宽(mm) 2073

车高(mm) 1780 轴距(mm) 2923

车重(kg) - 最小离地间隙(mm) 213

前轮距(mm) - 后轮距(mm) -

车门数 5 座位数 5

油箱容积(L) 105 行李厢容积(L) 784

销售电话：18322444368

随着近年国内SUV市场的迅速蹿红，高端豪华SUV的销量也是水涨船高。它们集舒适、豪华、性能于一体，无论是在铺装或非铺装路面上都有优秀的表现。我们很少为大家推荐百万级的SUV车型，希望这次能让读者们看得过瘾。

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在路虎车系中，揽胜运动版可以算是全能选手，文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还有很强的运动能力，并且价格并非遥不可及。随着中大型SUV竞争愈发激烈，路虎揽胜运动版也推出了2017款车型。

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　　全新一代揽胜运动版与揽胜为同一平台上的产品，而老款则是与发现同平台。更换平台后全新一代路虎揽胜运动版的改变可谓是脱胎换骨，整体提升非常明显，主要体现在以下几个方面：一是采用和揽胜相同的全铝车身结构，比老款减轻了420公斤；二是在保证越野性能优秀的同时增强公路性能；三是豪华性有增无减。

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路虎打造出的SUV越野性能自然是毋庸置疑的，所以本文着重讲一下路虎揽胜运动版的公路性能。该车采用的是承载式车身，车身刚性十分出色，在各种山路、大直路上都表现出了运动型轿车的操控与舒适。揽胜运动版在动力选择上，除了强劲的、2.0升V6机械增压汽油发动机、2.0升V6涡轮增压柴油发动机、2.0升V6柴油混合动力外，还有全新加入的2.0 GTDi汽油发动机和动力高达405kw的5.0升V8机械增压汽油发动机。丰富的发动机配置呈现了路虎向更广阔的细分市场迈出的创新步伐。

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方向盘的握感与揽胜相似，并采用了真皮包裹，十分舒适。方向盘上多功能按键设计也十分突出，立体造型是为了更便于驾驶员进行操作，人性化十足。方向盘转向力度适中，回馈感也很灵敏，阻尼的感觉也颇为轻盈、顺畅。所以你能明显感受到英国车那种原始、直接的特性在德系车上是见不到的，德系车更喜欢柔顺而精准。这让路虎在日常驾驶时响应迅速，油门、转向永远保持在兴奋的状态，这也是路虎和捷豹的共性，也是路虎相对于同级车来说显得更有驾驶感的原因之一。在顶级的SUV中，奔驰GL、雷克萨斯LX等车型都不会这么做，但路虎是个例外，不管揽胜还是揽胜运动版，笨重、拖沓、迟钝这些词与它无关。

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下面说说越野。既然是来自路虎家族，在这项上揽胜运动版自然是出类拔萃的。全新揽胜运动版有业内领先的第二代智能全地形反馈适应系统和自适应动态系统，涉水深度850mm，同时还采用高位进气口设计，另外，可升降的空气悬挂更是越野一族的利器。

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值得一提的是揽胜运动版的车身参数，暂且撇开强大的电子辅助系统和空气悬挂不说，揽胜运动版有着与生俱来的越野框架，普通状态下其最小离地间隙就达到了200mm，同时31°的接近角和30.9°的离去角也让其爬坡没有任何难度。

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揽胜运动版在整体造型上保持了揽胜的外观，不过在一些细节方面却向路虎最得意的极光靠拢，这样揽胜运动版就既保持了揽胜的霸气，有融合了极光的时尚运动。为揽胜系列的第三款车型，揽胜运动版汲取了揽胜和极光的元素，打造出了一款即豪华又动感的车型，相比上一代方方正正的硬派SUV风格彻底蜕变。尺寸更大但相比揽胜而言却有着更短的前后悬，更宽的车身，带来了极强的现代感。