32款即将上市“电动车” SUV车型接近半数

近几年随着人们环保意识的不断加强，越来越多的人们开始关注代表“绿色、低碳、零排放”的新能源汽车。十三五期间国家对于新能源汽车的利好政策，为这些“绿萝”提供了成长所需要的充足氧分。网上车市梳理了本届上海车展中上市/首发的新能源汽车，多达32款（不含概念车），让我们带您看看这些绿萝哪些真的足够绿？

比亚迪 宋 EV300

宋 EV300采用双色车身设计，整体外观与宋汽油版一致，最大的区别在于C住和尾部增加了蓝色的“EV”标识，车标则更换成了汉字“宋”的LOGO。以朝代名称作为名字和车标，这是比亚迪王朝系列的特点，这点在上市不久的秦100、唐100两款车上都有体现。内饰电动座椅的调节和记忆键被移置到门板上，并且方向盘换装平底结构，多功能按键区域取消了原来圆形的组合，并改为与周围装饰相同的银色。

新车搭载永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，综合工况下的续航里程达300km，百公里加速成绩为8.9秒，并标配7kW的220V壁挂式充电盒，6个多小时可将没电的车辆完全充满。

东风风神E70

东风风神E70进气格栅采用全包裹蓝白相间的装饰面板，并加入了“EV”标识和带有蓝色背光的LOGO，下进气口蓝色的饰条连接两侧的雾灯。尾部运用多处蓝色线条装饰，并在中央镀铬装饰条上刻有“Aeolus（风神）”的英文字母。尾门上同样配有带蓝色背光的品牌LOGO，与前脸交相呼应。

新车搭载纯电动动力系统，匹配一台最大功率为90kw的电机，最大扭矩为260Nm，续航将有望超过350km。

广汽传祺GE3

广汽传祺GE3外观采用全新设计，进气格栅安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO，并在前脸、轮圈、尾部等多处加入蓝色装饰条。三角形的大头灯配以同为三角形的雾灯设计，使车头拥有极高的辨识度。车侧采用悬浮式车顶设计，尾灯点亮后同为三角形设计，与车头相呼应。内饰整体设计较为简洁，中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样显眼，档把为旋钮式设计。

新车采用纯电动动力系统，其电机最大功率为120kW，峰值扭矩达290Nm。百公里加速时间9.3s,综合最大续航里程将大于310km。

蔚来ES8

蔚来ES8作为蔚来汽车首款SUV车型，硕大的进气格栅及设计为分体式的头灯组，使车辆具有极高的辨识度。同时，新车采用了2+3+2的7座布局，轴距超过3米。车身腰线圆润，肌肉感十足，采用悬浮式车顶设计，隆起的轮眉也突出其SUV的特性。内饰运用穿式的空调出风口设计，并配备了全液晶电子仪表盘与中控大尺寸触控屏等科技配置。

新车采用纯电驱动，官方称其续航里程可达300km，但官方目前未透露新车的电动机数量以及最大功率，让我们拭目以待。

荣威ei6

荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，采用荣威全新设计语言“律动设计”，拥有比肩豪华车的0.25超低风阻，环翼进气格栅一体式设计、360°风影腰线等打造出高原创性的造型设计。车尾全新的LED尾灯组采用LED光源，贯穿车尾的镀铬装饰条与前脸的进气格栅设计相互呼应，这也使得车尾有了很好的整体性。内饰风格延续了普通版i6的造型，最大的区别来源于档把，ei6则换装了旋钮式电子换档。

新车拥有上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”和互联网“三擎”动力系统，采用1.0T发动机+电动机(绿芯EDU)的混合动力组合，百公里综合油耗低至1.5L。发动机最大功率为92kW，电动机最大功率为60kW，纯电模式下续航里程为53km。

别克VELITE 5

别克VELITE 5进气格栅采用别克最新飞翼式设计，并在内部加入了黑色烤制钢琴漆装饰板。回力标式设计的雾灯区域，辨识度极高。车尾尾门处也使用了黑色烤漆饰板进行装饰，略微翘起的的小尾翼更具有运动感。内饰整体为环抱式设计，配备三辐式多功能方向盘和8英寸液晶仪表盘，用银色镀铬装饰，且装配通用最新的eConnect智能互联科技系统.

新车搭载了一套由1.5L SIDI直喷发动机与双驱动电机组成的动力系统，并匹配通用EVT电控智能无级变速箱。电机最大功率111kW，峰值扭矩398Nm。1.5L SIDI直喷发动机，最大功率73kW，最大扭矩138Nm。新车在纯电模式下续航里程为116km，增程模式的续航里程可达768km。根据此前工信部公布的信息，该车百公里综合油耗为0.9L。

林肯 MKZ H混合动力

林肯 MKZ H混合动力前脸配有星辉式大尺寸进气格栅，并在前保险杠加入了横贯式镀铬饰条。大灯组内部融入了LED光源，并设有日间行车灯。车身侧面B柱、C柱采用了隐藏式设计。尾部则为标志性的横贯式尾灯，并增加了2.0H混动版特别标识。内饰配备10.1英寸可个性化设置的全液晶仪表盘，独有的SmartGauge系统带有EcoGuide功能。大面积物理按键排列在中控显示屏下方，换挡杆沿用了林肯经典的电子按键式。

新车提供一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组合的动力系统，并匹配了一台E-CVT变速箱，2.0L汽油发动机最大功率为101kW，峰值扭矩173Nm。电动机最大功率88kW，峰值扭矩237Nm，综合工况下百公里油耗可低至4.1L。此外，新车还提供混合动力部分核心零部件8年或160,000公里免费保修。

辉昂 PHEV

辉昂 PHEV采用大众最新家族式前脸，头灯组与进气格栅连为一体的设计拉低了视觉重心，并使车头显得很宽扁，整体看上去十分低调。新车的充电接口被设在左后轮眉上方，与汽油版车型最大不同之处在于采用了全新样式的多辐轮毂，前翼子板上的标识等诸多细节也有变化，彰显其独特身份。

新车搭载与奥迪A6L e-tron相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，匹配的是8速Tiptronic变速箱，预计百公里综合油耗为2.2升。（网上车市 2017年4月25日 北京报道）