大众换代Polo轴距增90mm 推GTI高性能版

网上车市从英国汽车媒体Autoexpress获悉，大众小型车Polo第六代车型正在研发阶段，预计年底正式发布，明年上市。新车还未正式发布，大众已邀请海外多家媒体进行试驾，不过试驾全程车身都是重度伪装。相比现款，大众Polo换代车型轴距将增加90mm至2,560mm，车内空间因此将增大；动力将新增小排量涡轮增压发动机。

换代Polo预计将于明年下半年正式上市，竞争对手瞄准了福特福克斯。为了提升换代Polo的竞争力，大众着重增大新Polo车内空间和提升车内配置的品质。

当然，为了适应各个消费层次，大众换代Polo除了标准版外，还将推高配版和动力更强劲的性能版。新车将基于大众集团的A0级MQB平台打造，其也将成为大众MQB平台最小车型。而同样的平台已经搭载在拥有不同轴距的车型上，例如奥迪TT和高尔夫SV。

从路试谍照来看，尽管车身重度伪装，不过依然可以看出其家族化前脸，外观变化集中在前大灯、前格栅造型、前保险杠和后保险杠的换新上。

得益于MQB平台，换代Polo车内空间增大，车内配置很多技术都来源于最新高尔夫。车内将配置彩屏信息娱乐显示屏，低配版标配智能手机连接和兼容苹果CarPlay和安卓车载应用的APP连接。车内还配置有一个9.5英寸的触摸显示屏，高配版还将可能提供最新帕萨特上的数字仪表盘供选配。

动力方面，新一代Polo动力将搭小排量涡轮增压发动机，不过低配版将搭现款的1.0升自吸式三缸发动机升级版，经调校，有三个功率输出，分别是48、54和85千瓦；新车还将搭载全新高尔夫上的全新1.5升TSI发动机，最大功率输出110千瓦。另外，换代Polo还将推出GTI高性能版，其搭载的发动机最大功率输出达147千瓦。

换代Polo并不会搭载全新高尔夫上的轻型混动系统，主要源于包含有48V的电动机的混动系统制造成本较高，可能会导致Polo售价脱离原先市场定位。

传动装置上，新车将标配6速手动变速箱，而燃油更高效的BlueMotion将搭5速手动变速箱；高端版则将提供8速双离合变速箱供选配。

另外，据大众品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)透露，大众未来两年将主要侧重于互联网车载系统的研发，换代Polo将搭第七代高尔夫上的多项连接技术，期待新车高端版将配备互联网连接，让车与社交网络连接，而不只是智能手机数据连接。

在换代Polo正式上市后，大众还将推出一款Polo版SUV，该车原型是去年初正式发布的T-Cross Breeze概念车，不过概念车是敞篷版，预计量产版Polo SUV将推出硬顶版和软顶版两种车型。（网上车市 2017年4月21日 北京报道）