TNGA将让丰田不光“好开” ，还能“任性”
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在传统思维模式下，提到丰田汽车，人们会冠以皮实耐用，省心省油等代名词。以丰田皮卡Hilux和混合动力车型为例，前者由于皮卡政策原因尚未进入国内市场，但在国外市场尤其是中东地区，它皮实耐用车身机构及出色的越野性能，被中东人民亲切的称为“丰田坦克”；作为业内率先普及HEV油电混合动力技术的丰田汽车，在汽车混动领域的领导地位由来已久。据报道，丰田混合动力车型全球累计销量已突破1,000万辆，算是汽车界里名副其实的“省油专家”。
除了几十年积累的良好口碑外，也会有不少人认为丰田车欠缺“个性”，各方面中规中矩。但是TNGA（Toyota New Global Architecture）的诞生，是丰田的一次自我革命。从研发理念到研发方法全面打破传统，一切归零开始，而这种变革带来的结果就是丰田车的全方面体验将获得迅猛提升，将一举摘掉过去“中庸”、“缺少个性”的帽子，揽获“好开”、“任性”等新印象。
什么是“TNGA”？
“制造更好的汽车”，是丰田坚守如一的信念。为了继续贯彻这一信念，丰田决意跳出对过往成果进行改良的旧模式，大胆抛开固有观念与思维定势，一切从零起步，开展颠覆性的研发制造。这种勇于摆脱一切束缚的结构变革，便是“TNGA”。TNGA是涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系（全新的造车理念和方法论）。在企业精神最高表现的丰田纲领提到，“致力于研究与创造，始终走在时代的前列”，TNGA的推出便是对企业精神的最好印证。
TNGA如何让车辆得到全面提升？
从产品基本性能层面来看，TNGA覆盖车辆的优化十分全面，包括研制全新动力传动，提升车体刚性、降低车身高度，缩短研发周期，以及前所未有的时尚外观设计，都将带给顾客外观更加个性时尚，驾控更加随心所欲，行驶更加平顺舒适的商品。
动力、传动全面革新
丰田在去年12月公布了未来产品动力战略，推出了基于TNGA创新体系研发的2.5L发动机、(THS II)全新混动系统和8速/10速变速箱。到2021年，丰田计划投放9大类17款发动机，多挡位AT、新型无级变速箱(CVT)等4大类10款变速箱，以及6大类10款混合动力系统。
全新动力总成、传动系统将在今年发售的新车开始普及，丰田计划到2021年覆盖到丰田全球年销量的约60%车型。新型2.5L发动机与8速AT的组合，以及新型2.5L混动系统，分别将车辆燃油经济性提高了20%，动力性能提高10%以上，兼顾了行驶性能与环保性能。
围绕车体的全面升级
模块化平台凭借在经济性、生产产品灵活性以及提升产品竞争力等诸多优势，被各大汽车厂商所应用，已成为当今汽车行业发展的重要方向。丰田TNGA架构在生产环节同样致力于高性能零部件共通化，共通比例最初达到20%-30%，最终将达到70%-80%，这对于企业降低研发周期起到关键作用。
为了提高产品实力，满足顾客的感性诉求。丰田通过TNGA将低重心、轻量、小型化等设计与新底盘结合，使车辆乘坐感受更加稳定，同时确保了出色的操控性能。此外，基于TNGA架构下的新车车身钢性可提升30%至65%。诸多优点反映到市场层面将为丰田提供巨大产品优势，可根据消费者喜好快速投入换代车型的开发，同时车辆安全性、动力表现、驾乘感受得到保证。
个性设计
大胆造型
随着经济高速发展、消费需求升级，汽车市场正在不断发生变化，如今80后、90后已成为消费主力。在这个“看脸”的时代，抛开动力、配置等，颜值当道方能俘获大批年轻消费者。实际上，TNGA对车辆造型设计也有较大提升。从丰田年轻化战略的确立，再到丰田、雷克萨斯旗下车型更为大胆、前卫、个性的设计理念。仅用了几年的时间，丰田正逐渐摆脱“中庸”的帽子。本届上海车展，丰田正式发布了两款TNGA概念车，可以说预示着丰田未来新产品的设计方向。
在这个崇尚个性的时代，年轻人的感受越来越“重要”。作为汽车产业领头羊的丰田也在发生着“大变化”，变得越来越“个性”。从性能、外观 、驾控等方面，都可以说走向更加“任性”的道路。今后，丰田将走在市场的前沿，让年轻人尽情释放更任性的“自我范儿”。(网上车市 2017年4月21日 北京报道)
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