如何做到五星安全 解剖东风雪铁龙C4世嘉

操控安全

C4世嘉采用前麦弗逊+后扭力梁的主流搭配，前悬用料扎实，前后均配备横向稳定杆，搭载H型副车架，兼顾操控与平稳。而非线性阻尼调校技术，在不同工况释放不同阻尼力，灵活减震更舒适。

生态安全

神龙耗巨资打造“金鼻子”实验，主观测试和仪器测试双管齐下，从材料源头设计、零部件验证到整车监控形成一套完整的控制体系。

品控安全

远高于国标的OOP实验验证非正常坐姿情况下发生碰撞 后，气囊对于乘客的保护效果。

可修复性实验。

此外，C4世嘉防撞横梁考虑可修复性标准，在保证整个车身不变形，有效降低用户的维修成本。

总结：随着国内汽车保有量的日渐增加，每年交通事故所造成的人员伤亡也大幅提升。据相关机构调查中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人 数超过20万人，稳居世界第一。而汽车消费者对于一辆车安全性的了解并不够深刻，他们往往认为铁皮厚就安全。这个想法是片面的，也不是绝对的。

此次对神龙技术中心的探访可以说刷新了我对汽车安全性的认识。在C4世嘉身上，厂家对于其安全性的考虑往往是在每个细节处的“默默付出”，其背后的原理普通消费者往往很难接触。而对安全的“执着”不仅是对消费者的负责，也是每个厂家的职责。