宝马1系的劲敌 试驾新奥迪A3 Sportback

场地试驾分为金卡纳赛道、迷宫以及自动泊车三个科目，主要考验车辆的动力、操控性、灵活性以及新配置的体验。虽然每个场地都有不同的车型，但均为40 TFSI版本，动力总成的表现不会有差别。

新奥迪A3 40 TFSI车型搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，取代了老款车型中的1.8T发动机，最大输出功率140 kW / 5000 rpm，峰值扭矩320 Nm / 1600 - 4000 rpm；A3 35 TFSI车型则继续使用1.4 TFSI发动机，最大功率110 kW / 5000 - 6000 rpm，峰值扭矩250 Nm / 1750 - 3000 rpm。这两款发动机均匹配的是7 速S tronic双离合器变速箱。

新A3 40 TFSI的油门踏板灵敏，且发动机的动力随叫随到，并能感受到推背感。这也使我在拥挤的城市道路中，不得不放弃过于神经质的动态模式。在经济模式下，动力虽然没有那么敏感，但若稍微深踩油门踏板，强劲有力的动力还是会随之爆发。我驾驶的40TFSI S line版本，仅是在外观以及内饰上增加了运动套件，而2.0TFSI发动机以及变速箱的表现，却给了我一种开S3的错觉。

经过一天的试驾，有两点让我对新奥迪A3印象深刻。其一，新车外观的确变得更加漂亮，如果让我在Sportback和Limousine两个版本中选择，我个人会倾向于更加运动的Sportback。其二，换搭2.0TFSI发动机之后，动力输出更加强劲，这更加符合追求激情的年轻人。

新奥迪A3和宝马1系到底选谁？奥迪与宝马本身就是两家来自德国的豪华品牌，而新奥迪A3以及国产后的宝马1系，让这两款车型在国内豪华紧凑型轿车市场中针锋相对。在新车价格出来之前这个问题我无法回答。但作为旁观者，我更希望两款车型难分伯仲的展开竞争，因为这样最终受益的还是消费者本身。