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销量王再次进化 试驾全新哈弗H6-2.0T
2017-04-07 08:46
动力以及试驾感受
整体驾驶感受，更加中性，先说动力部分，2.0T引擎在这样一台SUV上表现算是预料之内的表现，197马力/315Nm的输出数据还算抢眼，实际驾驶体验平顺是其一大特点，没有担心的涡轮介入时的突兀感，但爆发力也没有太明显，但不意味着它很慢，日常驾驶起步超车轻盈自如；7速湿式双离合变速箱由格特拉克提供，试驾时着重体验了一下它的升降挡反应，普通模式下升挡时机很早，顿挫感几乎没有，深踩油门与拨片介入降档反应出乎意料，几乎没有延时，这与同级别对手相比优势很大，整体表现令人满意；
试驾环节，长城还为我们准备了丰富的场地体验环节，包括加速/刹车/绕桩与小型赛道的体验，首先我要给它一个好评，在极限驾驶状态下，它的表现依旧从容不迫，在赛道里面的刹车持续性表现很出众，轮胎抓地能力很足给驾驶员很强驾控感，方向盘支持三档回馈可调，虽然调到最重也不及一些运动车型，但实际上车头的指向性丝毫不差，这点在跑赛道时深有感悟；引擎的回转数表现很出色，这也使其拥有非常出色的油门响应，在桩桶赛道的体验环节，能够充分感受到真个动力系统的积极灵敏度表现，无论是变速箱降档还是引擎扭矩的输出，不会出现拖泥带水的情况，整个极限驾驶过程都行云流水。
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