宝马1系是险招？但它遇见了最乐于创新的人

 在2017年的豪华车市场，ABB三强之间的格局变得扑朔迷离，似乎大家都有机会染指销量冠军。如何将本土化、年轻化战略推进的更具执行力和创新性，或许将加重其在后续竞争中的砝码。华晨宝马汽车有限公司南区区域副总裁梁坚在与网上车市的沟通中分享到，“宝马会继续强化年轻化战略，在产品和营销层面，迎合中国消费年轻化的趋势。”

宝马1系三厢车就是专门为中国市场开发的一款重磅车型。对于中国市场而言，它是最独特的一款车，也是颇具有战略意义的一款车，将用亲密拥抱中国消费者的方式，进一步撬动豪华紧凑型轿车市场的大蛋糕。

首款为中国消费者量身定制车型

2016年宝马集团在华销量达到51.63万辆(含MINI)，同比去年增长了11.3%，占全球总销量的25.77%。中国市场对宝马全局的重要意义也催生了首款中国特供车型宝马1系三厢版的诞生。梁坚强调，“目前只有中国有这个全新的平台，是专门为中国开发的。”他介绍，新车的开发平台是从德国过来的，但是绝大部分的设计理念都来自中国人。宝马在沈阳的研发中心中，总共有600多人，其中接近500人为中国人，在上海也有设计师团队，完全扎根中国做调研。

既然是为中国量身定制，宝马设计团队也根据中国的路况、消费者习惯做出诸多调整，本土化工作做得非常深入细致。除了如以往3系、5系以及X1引进国产时采取加长以及增加配置等方式外，宝马1系在驾驶的运动性与舒适性上也进行了一番调整，做到了两者的平衡。此外，新车在NVH方面也下了一番功夫，针对消费者喜欢安静车内环境特点，整台车的降噪功能都得到加强。

同时，新车虽然采取前驱模式，但是得益于驱动力分配技术、等长传动轴、动态牵引力控制系统等技术的运用，新车在提速、过弯、绕桩等实际驾驶中的表现都非常扎实，获得了类似于后驱车的驾控体验，宝马重操控、运动的品牌调性仍然得以延续。

当其他企业还在国产化、本土化之时，宝马已经通过全新开发的模式引领豪车在华市场的新一轮升级备战。以往，中国市场上的豪华车基本上是从国际引进，而随着中国市场的壮大，在未来由中国先导开发，进而推广到全球也将成为可能的趋势。梁坚也向我们分享了欧洲之行中的小趣事，“前段时间我去了总部，欧美的同事非常羡慕我们，说为什么我们没有这款车？因为欧洲这种小车非常热销，问我们什么时候也能有？我们说等先满足了中国需求再考虑你们。”

做最了解年轻人的豪华品牌

豪华车扎根中国市场，造中国消费者喜欢的车，已经成为共识。而在当下，造中国年轻人喜欢的车，则更显得与时俱进。年轻消费者在事业有成之后，开始将更多的目光投入到生活品质的提升上，而宝马无疑很好地把握了消费市场的新变化，在这场“抢人”大战中占得了先机，2015年宝马客户的平均年龄是35岁，这是豪华品牌里最年轻的。

这种情感联系转化成销售实绩，也源自于宝马品牌有针对性的对年轻消费群体的心理进行研究。梁坚对于时下中国年轻人的群体镜像也有自己的体悟，他认为中国年轻人的生活方式是非常数字化、网络化的。宝马将火星情报局节目的录制现场搬上了宝马1系三厢车发布会的现场，这样一次尝试显然抓住了年轻人这一心理特点，收到了非常好的效果，节目当晚点击量已经达到1200万，引流到天猫商城的流量也达到100多万。

另外，梁坚认为现在中国年轻消费者更注重自我的表达，对自我内心的关注。就像现在的社交媒体越来越丰富，微博、微信的使用率都非常高。而宝马1系在后续的营销中将与时下最火的手游王者荣耀合作，该游戏每天有5000万在线用户，这又是一次颇有针对性的对年轻用户群体的培育。

落实到产品层面，我们可以看到全新宝马1系有许多细致的处理正中年轻消费者下怀。比如互联网科技，宝马的云端互联系统，可以对车主旅程给出规划建议，导航也非常人性化。高配车型甚至可以规划现在去哪里吃饭，去哪里维修，非常方便。另外还有一个细节令人印象深刻，宝马1系门边的储物格开口和容量都非常大，这正好适应了年轻人喜欢喝大容量瓶装饮料的习惯。说宝马1系非常了解年轻人，这一点并不为过。

总结：宝马在新的阶段对于中国市场的策略无疑是非常有想象力也非常有冒险精神的。这样一款中国专供、又与以往宝马车风格迥异的车型，无疑是一个大招，也是一个险招。幸运的是，它所要面对的，也是中国市场上最乐于接受新事物，转变新思想的年轻消费者。在沟通中，梁坚对宝马1系三厢车市场前景非常有信心，有了产品特性与年轻消费者个性的高度默契，相信这一款新车将交出一份令人期待的答卷。