新纽北圈速王 阿尔法·罗密欧Stelvio来了

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意大利人向来给人留下不走寻常路的印象,他们造出的汽车也是这样,设计在方向盘上的启动按键足以跟朋友们聊一路了,还有那战斗气息强烈的双炮筒仪表盘和电子换挡杆。而在科技配置层出不穷的新时代,一块大屏幕自是必不可少,全景天窗、后排空调出风口等舒适性配置一个不缺,让这款中型SUV具有更多的适用场景。

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Stelvio普通版车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,目前在海外已经提供280马力的高功率版本机型,峰值扭矩为400N·m。在其驱动下,Stelvio普通版车型0-100km/h加速时间仅为5.7秒,最高时速可达到230km/h。不久的将来(比如在引入中国市场的时候)Stelvio普通版还将搭载2.0T低功率版机型。

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至于高性能的QV版本,则搭载了源自法拉利3.9T V8发动机的2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率达到512马力,峰值扭矩为601N·m,0-100km/h加速时间缩短至更加极端的3.9秒(这可是一辆中型SUV!),最高车速则可达到285km/h。

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虽然在各位德系前辈们面前,阿尔法·罗密欧Stelvio QV版的排量不算大只有区区2.9L,但其拥有的性能却不可小觑,能够干翻保时捷卡宴Turbo S刷新纽北圈速无疑是其出色性能和操控性的体现。同时在阿尔法·罗密欧Q4四驱系统的调配下,动力输出形式最大程度保留了后驱车型的驾驶乐趣,遇到极端路况时也能保持稳健驾驶。

总结:

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目前我们仅获得了阿尔法·罗密欧Stelvio的官方图片,不过从有限的信息中已经可以简单判断这款车型的性格特征:首先小众是肯定的,光这幅前脸我觉得就能过滤掉同级别市场中90%的消费者,剩下的10%要么是米兰真爱粉,要么就是追求个性和性能的热血少年;其次Stelvio的性能和操控理论上不会太差,发动机参数已经摆在那里,阿尔法·罗密欧本身也是个在赛车领域浸淫多年的品牌,所以对于这款车型的驾驶体验我还是挺期待的。最后我想说的是价格,从已经曝光的信息来看,阿尔法·罗密欧Stelvio在中国进口的售价有望和奥迪Q5的售价区间重合,如果最终售价真是如此,我仿佛已经听到了垂涎多年的阿尔法·罗密欧粉丝们的尖叫声。

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级别: SUV
综合平均油耗: 6.14L
网友评分: 4.47
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