帝豪GL直降2.5万元竞争荣威360 现车
【网上车市 报道】近日,北京奥罗汽车销售服务有限公司店内吉利帝豪GL现车销售 ,可走外地,目前购车全系车型可优惠2.5万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,购车即送10000元的超值大礼包,同时可享置换购车补贴,感兴趣的朋友可以到店咨询购买。
VIP销售热线:133-9166-7922郭经理
车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 现车情况 |
2017款 1.8L 手动进取型 | 7.88万 | 5.38万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.8L 手动精英型 | 8.58万 | 6.08万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.8L 自动精英型 | 9.58万 | 7.08万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.3T 手动精英型 | 8.78万 | 6.28万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.3T 自动精英型 | 9.78万 | 7.28万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.3T 自动尊贵型 | 10.78万 | 8.28万 | 25000元 | 现车充足 |
2017款 1.3T 自动旗舰型 | 11.38万 | 8.88万 | 25000元 | 现车充足 |
礼包内容:防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,迎宾踏板,DVD导航,倒车雷达,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂。 |
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帝豪GL和帝豪GS都是吉利FE平台的产品,但是帝豪GL远远不是帝豪GS加个尾巴这么简单。帝豪GL侧面的和谐度、设计的完整度都非常出色,给人的第一感觉是舒展、简约,又足够耐看。这其实说明一个问题,帝豪GL是正向研发的,因此设计团队能够向产品研发提出了需求,产品研发可以满足设计团队的设计目标,只有这样才能在两厢和三厢车型上都有足够匀称的造型。
如果你第一次看到帝豪GL实车,你会发觉帝豪GL车身尺寸真的很大,所有车身数据相比现款帝豪大大增加,在车型尺寸是甚至很接近标致408这类市场上最大号的A+级车型,这也是为什么吉利始终强调帝豪GL是吉利全新的“A+级轿车”。特别是在车身宽度上,帝豪GL超过一米八的车宽给人的视觉观感很大,要知道同级别的日系车往往设计的很窄,一般在1760mm、1770mm左右。当然,总体来说,吉利对帝豪GL的尺寸设定还是很克制的,并没有越级到B级车甚至B-级车的细分市场,相信在更高级别上吉利是有充分规划的。
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前脸部分,帝豪依旧采用了吉利的家族设计,悬浮式水滴涟漪上格栅已经很容易辨识。不过我们可以注意到,和帝豪GS更追求运动感的下格栅不同,帝豪GL的下格栅采用了贯穿式设计、更长的日间行车灯,这些细节都更符合中国人所喜欢的“大气感”。同时下格栅外围的造型也采用了动物拟态,增加了一圈黑色/银色装饰条是采用的“鲨鱼嘴”设计,这种模拟动物形态的设计灵感也是帝豪GL上的一个重要主题,除了之前提到的猎豹,还有源于雄鹰的前脸设计、鹰展翼式的尾部设计。
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尾部设计则是一个全新的设计方案,吉利称为“鹰击式舒展车尾”,主要是一种更突出横向张力和沉稳感的设计。尾灯造型上也犹如雄鹰展翅的感觉,同时尾灯采用了一体式LED光导灯,使得帝豪GL的尾灯亮起后非常有档次感。由于尾厢有了一个小尾翼的造型,因此尾部就没有做太多的层次感设计,比如没有增加常见的镀铬条。
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内饰方面则是和帝豪GS很像了,乍一看几乎是完全一样。不过吉利临海工厂的内部人士告诉我们,看上去帝豪GS和帝豪GL的内饰一样,但仅以前仪表台来说帝豪GS会更深一些,而帝豪GL更短,这些都是为了设计造型而进行的工程学改进,由此可见并不是说同一平台的产品就共用大量零部件。
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吉利对帝豪GL内饰用了三个关键词“轻奢、精致、时尚”,特别是“轻奢”这个词,放在这样一款自主车企的A级车上似乎有点过于大胆。但是,我相信,假如你坐进车内就会感受到这款车的内饰质感只会比合资B级车更好,而不仅仅是旗鼓相当。
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材质可能只是帝豪GL做好豪华感的一方面,更多的地方在于设计师善于用不同材质搭配来营造更多的精致感。中控台的造型同样采用了吉利家族风格,有媒体认为这是沃尔沃式的简约设计,其实在帝豪GL上我认为它更多是体现层次感和整体感,包括镀铬条的使用、拉丝面板的使用都不是用“简约”二字就可以概括的。你观察可以发现,在吉利博越的前台几乎没有采用镀铬条,而帝豪GL上则是用镀铬条勾勒出一正一反两G型样式来丰富细节,这样看上去就不会太单调,又不像那些巨大的镀铬条让人觉得很廉价。
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同时银色拉丝面板也在车门上有了进一步的延展,整个前舱有了一种环抱感。这种感觉往往是君越这类车型所强调的。可以说,吉利设计师在帝豪GL上带入了更多整体感,更完整的设计考量让帝豪GL拥有堪比更高级别车型的内饰质感,这也是帝豪GL内饰能够营造如此出色质感的原因。
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当然,一款车耐看,也同样需要细节层面的支撑,需要在细节上让使用者能够“会心一笑”,或者说让驾驶者有挖掘的细节的快感。按照往常的解读,可能我们就看到车上四处可见的回纹元素,但我们却发现,帝豪GL更多上档次的细节其实真的是在细微处——全车的字体设计、隐藏其中的Geely符号,以及一些细节配置的考虑。
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平底设计的真皮方向盘是引发很多年轻人第一眼好感的配置。虽然这样一款家用车不需要真正的运动化,但是对于年轻买家来说,这样一种设计能够表达自我的心态,相比传统的四幅圆形方向盘来说会更有招人爱。而Autohold功能、ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统这些配置也都出现在我们体验的车型上,可以说是对上了年轻人的胃口。
在对帝豪GL进行静态体验的时候,我一直在想,为什么帝豪GL这款三厢车会放在帝豪GS之后上市,难道仅仅是因为SUV跨界车市场更热吗?我所能想到的答案是,吉利对于帝豪GL的重视程度更高,原因在于整个A级车市场依旧是当前中国消费者最重要的市场,每年销售出去的六百万辆A级车又是泾渭分明——自主品牌是价位最低的,中间是日系和美系,最上层则是大众的速腾、凌渡们。那么这种格局下,吉利要找到增量显然需要“敢于向上”,这也是为什么从一开始,吉利就告诉我们帝豪GL定位的是A+级市场,主打的卖点是“高质感”。
销售热线:173-1928-9961 (郭华)
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在这样的定位背景下,帝豪GL在产品层面选择是卡罗拉、速腾这样的对手,价格上可能是朗逸、福克斯的层次,但至少在产品力上必须向A+级车型靠拢。因此,帝豪GL需要有更充分的准备,在博越和帝豪GS打下足够的基础之后,帝豪GL再去冲击10万元A级车市场,而在此之前,这个价位一直是自主品牌A级车的天花板。同时,如果帝豪GL真的能够冲上10万元,并且帝豪家族成为突破月销量4万辆的大产品系后,帝豪或许会成为中国的“卡罗拉”。
本店郑重承诺:本店在售所有车型均为正规全新商品车,可享受全国联保三包政策。且可以在全国任何一家厂家授权的正规店免费首保以及之后的维修保养。因北京限购政策本公司现全面发展外地市场,针对外地朋友来京购车成功本公司可报销(两人)单程路费(凭有效票据)购车当天本公司可出具所有车辆手续(发票,合格证,一致性证书,车辆信息表,车辆使用说明书,三包卡,保养卡,等)确保所有外地客户均可回当地正常落户上牌。
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