丰田将在华停产V6 2.5L引擎 全面“增压”化

在国内厂商纷纷转投涡轮增压的趋势下，2014年丰田推出2.0T发动机，先后在汉兰达、丰田皇冠等车型上搭载。网上车市从天津环保局获悉，一汽丰田新款皇冠将取消搭载2.5L V6发动机的车型，仅保留2.0T车型。作为丰田引入国内投产的V6发动机之一，2.5L V6发动机很快将退出中国市场。在未来几年，丰田旗下产品将逐渐普及增压化和混动系统，2.5L V6发动机将被增压发动机所取代。

天津一汽丰田皇冠改型(339B)项目已在天津市环保局上公示。报告书中指出，一汽丰田将取消皇冠2.5L V6车型，仅搭载2.0T发动机。目前丰田在华搭载2.5L V6发动机的车型仅有一汽丰田皇冠和锐志，而丰田另一款2.5L发动机为直列四缸设计，目前在凯美瑞和RAV4上搭载。锐志将在2019年停产，丰田2.5L V6发动机将退出中国舞台，而2.5L四缸发动机仍将继续使用。

丰田这台2.5L V6发动机目前在一汽丰田（长春）发动机有限公司生产。该公司于从2004年12月15日正式投产V6发动机，年生产能力21.6万台。在2.5L V6发动机退市后，该工厂在产发动机仅剩3.0L V6发动机和6ZR发动机(2.0L发动机)。

近两年丰田在华开始普及增压发动机和混动系统，市场销量逐年攀升。2016年丰田在华销量121.4万台，同比攀升8%。销量的快速增长离不开“增压”化战略的实施，去年丰田全新1.2T发动机在国内开始普及，未来还将有更多车型普及增压引擎。2017年丰田将继续加码“增压”化战略，推出新款卡罗拉1.2T、新款皇冠2.0T等多款增压车型，双擎车型也将迎来改款。(网上车市 2017年2月23日 北京报道)