一汽丰田全新皇冠深圳到店实拍

【网上车市深圳站讯】2017年12月15日，一汽丰田全新皇冠全国上市，新一代皇冠相比老款相比，不仅在外观、内饰和配置上都有升级，同时值得一提的是，在这些配置都有所提升的前提下，新皇冠的售价并没有提升，真的可谓是“加量不加价”。随着消费者越来越年轻化的今天，一汽丰田新款皇冠是如何来做到更加年轻化的呢？让我们拭目以待。（特别鸣谢深圳都通丰田4S店提供实拍车辆）

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外观方面，新款皇冠与现款车型相比并没有进行大的调整，主要针对一些细节部分进行了升级。宽幅的进气格栅造型搭配多横幅式镀铬饰条，使整车看起来更加富有张力，新车采用了多边形前大灯造型，并与前进气格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。该车在外观方面的主要变化在于其在前大灯组内部及格栅中央的品牌LOGO处均增添了玫瑰金装饰进行点缀。新车的尾部造型也与现款车型基本保持一致，其主要变化在于新车采用了外露式双边共两出排气布局，相比现款车型的全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，视觉效果更加突出。

新车的前脸和老款大致相同，但是换装了熏黑涂装的前格栅，搭配上原有的前杠风道开口，更显动感。

倒梯形的横幅进气格栅与大灯相连，较宽的上部依旧显示出了它的沉稳与大气，较窄的下部则与雾灯区造型相得益彰，尽显运动之势。

配合金色车标，新车的头灯炬目也换成了金色，加上开眼角设计的LED组合式大灯，将个性与成熟融为了一体。

新皇冠超过2米9的轴距在同级别车型中占有一定优势，侧面最大变化是在下方配备了镀铬装饰条，提升了车辆的档次感。

运动版曾经的17寸10辐升级为原顶配才有的18寸20辐，样式更精致更动感，轮胎则选用的是普利司通的泰然者。

另一大变化就是针对后杠做了改变，将两侧的尾排改为外露式造型，相比老款低调的隐藏式设计，更加张扬些，不过对称的样式非常协调大气。

灯光似乎一贯不是日系车型的毕生所好，但是全新皇冠的全黑底设计，将点亮后的示宽灯衬托的更加立体，样式上看来确实很不错。

内饰方面，比着老款有了相当大的变化，全新三辐式多功能方向盘配上缩小的皇冠logo，显得更加别致。升级的液晶仪表盘更是科技感爆棚。尤其中控区域，简洁又大气，除常规中控液晶显示屏外，新车还在中控台上方增加了一块独立显示屏。增添了互联网科技元素。米色的主色调和仿木纹装饰更使整车满满的奢华感。

全新三辐式多功能方向盘配上缩小的皇冠logo，显得更加别致。升级的液晶仪表盘更是科技感爆棚。尤其中控区域，简洁又大气，除常规中控液晶显示屏外，新车还在中控台上方增加了一块独立显示屏。增添了互联网科技元素。米色的主色调和仿木纹装饰更使整车满满的奢华感。

四辐多功能真皮方向盘握感出色，多功能按键的设置操作方便，增加了便利性。

机械转针式仪表造型简约，中间屏幕虽然不大，但显示内容十分丰富。

双屏幕的设计在视觉效果方面很讨喜，上方控制多媒体影音等功能，下部分控制双温区自动空调。

并未采用电子挡把设计，下方设置了EV/ESP/自动驻车等按键，整体布局相当熟悉，合理更加容易上手，似乎是设计主旨。

在如今全景天窗如此流行的今天，新皇冠在天窗方面依旧只配备了常规尺寸的天窗，只能满足基本的采光和通风需求，实在不应该。

新皇冠的真皮打孔座椅从样子上看不出什么新奇的地方，毕竟宽厚造型与柔软用料相结合所带来的体验，是无法从视觉上感受的。

后排座椅宽大舒适，中间地台隆起略高，所以其实更适合两个人乘坐。

后备箱空间虽然没有后排座椅放倒的加持，但一如既往的规整样，再加上510L的容积，日常装个行李箱应该不是事。

动力方面，新车取消了2.5L车型，全系均搭载了8AR型2.0T引擎，它的最大功率 为173kW/5200-5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm。 对于那些有V6自吸情节的车友来说，这应该算是个小小的遗憾吧。 传动系统 方面，新款皇冠将 继续匹配8速手自一体变速箱。

全系均搭载了8AR型2.0T引擎，它的最大功率 为173kW/5200-5800rpm，峰值扭矩为350Nm/1650-4400rpm。

传动系统将全系匹配8速手自一体变速箱，它的传输效率相当出色，将会对燃油经济性带来很大帮助。

  全文总结：随着时代的发展，皇冠的目标人群也在不断地发生着变化。新的购车群里相比老款车型更是年轻了五到十岁甚至不等。新皇冠已经很努力地通过新潮的外观、内饰设计以及全系2.0T发动机来展示它的年轻和运动。这一次的改款总的来说变化不大，外观以及内饰方面的调整比较细微，配置方面也是有增无减。最大的变化是取消了2.5L车型，其定位仍然是一台沉稳的中大型车。结合新款车型的价格，总的来说这是一次加量不加价的改款升级。

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