20万你选谁 Jeep指南者/福特翼虎/CR-V

作为一台机器，冰冷是汽车与生俱来的风格。而现今大家越来越注重生活品质，也越来会享受，汽车变得不再只是一部单纯机器，它成为了承载梦想的伙伴甚至家庭成员，汽车在我们的生活中扮演起越来越多、越来越重要的角色。于是，我们希望汽车这位伙伴除了有良好的操控性能，更要有鲜明的特色，体现主人家的品味。所以今天我们找来三台20万元左右的主流SUV，看看那台更具备这些特质。

今天我们对比的三款车型分别为指南者 2017款 200TS 自动臻享版,作为指南者的高配车型，指南者具备独特的更有特色的外观和四驱系统。指导售价为19.98万元。第二台是翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型，是1.5T车型的中低配，指导售价为21.78万元。第三台为本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版，是全系车的低配车型，指导售价同样为19.98万元。

从目前的市场行情来，刚刚上市不久的指南者，目前并没有现金优惠，保持平均销售，需要店内上保险。翼虎上市时间也不久了，不过也刚刚经过了小改款，目前有比较大的优惠，根据地域不同，会有1万元不等的优惠。不过遗憾的是都需要在店内加装装饰。最后的CR-V，目前也是平价销售。

在车身尺寸方面，指南者的三围并不占优势，但较小的前悬和后悬，可以有更大的越野接近角和离去角，会有更好的通过性。翼虎虽然有最长的轴距，但其实实际体验下来，是三车中空间最小的。空间最大的还是本田这个空间利用高手。指南者算是中规中矩。

三款车型均标配5个座位，其中指南者有全景天窗，头部空间没的说，腿部空间表现也不错。翼虎同样也有全景天窗，但没有指南者的大，腿部空间表现一般。而CR-V则全系没有全景天窗，腿部空间中规中矩。

动力方面，这台指南者搭载了1.4L的涡轮增压发动机，平顺输出加上全新的7速双离合变速箱，可以完美的诠释良好的平顺性和经济性。另外Jeep的2.4L顶配车型还配有四驱系统，还具备低速四驱和锁止等功能。这也是对手没有的专业四驱功能。低配车型，则没有四驱系统。翼虎搭载了1.5T增压发动机，配备一台6速变速箱。CR-V则是主打经济性的2.0L自然吸气，动力过于绵软，并配备一台没有什么运动性的CVT变速箱。

配置差别

从上面的配置对比可以看出，在三款对比车型中，Jeep指南者配置水平最高，尤其在科技配置和安全配置方面，指南者可以说独领风骚。另外像氙气自动大灯、和高级品牌音响等也均有配备。翼虎则更注重运动性，换挡拨片和车内氛围灯等感性配置，是它的亮点。而技术老旧的CR-V在配置上则没有什么拿得出手的。

看看大家怎么说

新款指南者，在外观上有了非常可观的改变，颜值更像是自家的旗舰车型大切诺基，而且配置上也足够的丰富，选择指南者的人，大多数也是看上了Jeep家族范儿和不羁的风格，就算是在城市SUV中，也是非常有个性的一位，而相对来说另外两款车型都比较城市化，个性方面略有欠缺。

 

翼虎在指南者新指南者出现之前，不错的运动性和动感的外观，确实吸引了不少消费者的目光。而且配置也相对不错。价格优惠也很给力。就是内部空间，有点不占优势，在城市SUV中，空间不大算是一个硬伤了。

本田CR-V目前已经到了生命周期的尽头，大改款车型的国产迫在眉睫，目前只能靠巨大的优惠来撑住销量。如果喜欢CR-V的人，我建议再等等新款的上市，目前国外已经上市，就看何时国产了。目前来看，现款的CR-V并不推荐大家购买。除非优惠力度很大的情况下。

总结

经过上文的比较，我相信大家心里应该已经有了自己的小算盘。指南者车型新，外观帅气个性、并且配置奇高，全新的动力总成也是个值得一看的亮点。说白了现在流行的东西，这台指南者身上全都有。如果选择了带有四驱系统的高配车型，简直如虎添翼。翼虎和CR-V对比指南者则显得相对平庸，尤其CR-V的表现，目前来说，只有空间和经济性值得一看了。所以三车中我首推指南者。