三菱集团-1873年

非常抱歉，广大车迷一致认为历史悠久的德国车企在本次专题中输给了一名日本老炮儿。三菱集团（Mitsubishi Group）是由日本三菱财阀解体后的公司组成的松散实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。创始人岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会，由此开启了犹如“帝国”一般的企业，接二连三开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。

1917年，三菱的第一辆小客车在三菱造船所时代量产成功的，这辆搭载28kW发动机，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于1918年研制成功，包括两部三吨级货车和两部四吨级火车。

三菱最为人津津乐道的两款车型是基于Lancer车型打造的性能车型Evolution（车迷俗称EVO）和硬派越野车帕杰罗系列。虽然深陷财务危机的三菱自动车株式会社已经被日产-雷诺集团收购，但在WRC赛场托米马基宁开着只剩三挡的EVO赛车拿下年度竞标和达喀尔拉力赛的常胜将军-帕杰罗留给全世界车迷无数美好的回忆。

奥迪-1909年

1909年由创始人霍希创办的全新汽车品牌——奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车，而这位霍希先生正是1899年从奔驰公司出走的制造部总经理（也就是说奥迪和奔驰还是远房亲戚，贵圈真乱。。。）。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。

要说起奥迪，大家印象最深的可谓是四环标志（啊啊啊啊啊奥迪，你比五环少一环）。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

奥迪的最大恩人可谓是中国市场。放眼北京街头，随处可见贴着深不见底黑膜的奥迪A6和A6L驰骋在大街小巷。奥迪品牌（含进口车）2016年在华累计销售新车589,088台，可谓其在全球豪车市场竞争中的最强“火力”来源。

布加迪-1909年

提起奢侈品，大家首先联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

1926年，T41即Royale的原形终于完成。这辆车长6.5米，安装着硕大但设计精美的24英寸铝制车轮铸件，内置14.7升的直八发动机的“大块头”的最高速为200km/h。Royale先后共有11个不同风格的车体设计，其中最知名是Coupe拿破仑，由Jean Bugatti为ArmandEsder先生设计。它要价高达700,000法郎（底盘价值500, 000法郎，车体价值200,000法郎），价格是当时最贵的劳斯莱的三倍。

Bugatti Veyron是目前布加迪最为知名的车型，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。

迈巴赫-1921年

滕飞（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。在1929年威廉·迈巴赫去世，迈巴赫品牌开始逐渐走向衰落。

经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。推出了57/62两款车型，但由于销量不佳于2013年再次全面停产。

时至今日，迈巴赫品牌随着奔驰旗下旗舰轿车S级再次回归，正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。希望这个饱经沧桑的“超级豪华品牌”能重新焕发青春。

江铃汽车-1993年

江铃汽车是本次盘点最年轻的品牌，于1993年在深圳证券交易所发行A股，这是江铃汽车正式的诞生日期。于1995年以发行B股的方式与美国福特结成战略合作伙伴关系 ，并于1997年投产了经典全顺，2002年产销突破5万辆。

作为国内知名的商用车企业，江铃汽车目前也正在积极转型向乘用车业务发展。目前江铃汽车拥有的主要产品包括：江铃福特品牌、JMC品牌以及驭胜品牌。创立了驭胜品牌专攻SUV车型，先后投产了S350和S330两款车。

长安马自达-2005年4月19日

进入合资车型的盘点后，首先进入视野的是长安马自达汽车有限公司，其前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。

其投产的第一款车型是Mazda3，即在海外版的Family（也就是当时在海马国产的福美来的换代车型）。先期上市车型搭配2.0L发动机搭配5速手动/4速自动变速器，后期上市1.6L车型。现在长安马自达拥有马自达3星骋、昂克赛拉、CX-5三款车型。

北京奔驰-2005年8月8日

北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。当时成立时，克莱斯勒也是合资一方，所以北京奔驰成立之初是中、美、德合资经营企业。

第一款正式国产的北京奔驰是E280(W211）轿车于2005年11月份生产，并于12月份上市。随后北京奔驰生产车型矩阵日益壮大，拥有C级（W205）、E级（W213）、GLA级、GLC级四款车型。（网上车市 2017年1月30日 北京报道）