进口奔驰G5004x4平方 Mercedes-Benz爆款
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【网上车市 天津滨海行情.原创】近日获悉，越野车种类繁多，百年奔驰厂商的越野车很少，但是都是经典中的经典，其中奔驰G5004X4就是顶级越野车的代表作，喜欢这款车的朋友可以致电自贸区订购电话：13323370037 吕经理
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多年来，戴姆勒董事会会议停止奔驰G级的是一个经常性的话题。但是四四方方的越野车，一辆用于军事应用的产物，是来自另一个时代。没有更好的SUV阵容怎么行？最近，这个话题已经从议程中消失了。作为奢侈品客户寻求最好越野车的代表作都是独特的，具有一些实际的越野真实性。
两年前，世界目瞪口呆的G63 AMG 6x6，非美国基于澳大利亚武装部队项目市场变化。有一个问题：给人以6x6可能是中东沙漠的风，但没有那么多的欧洲城市。直接的，三轴的庞然大物与任何类似的车辆需要相当的驾驶技巧。
这将驾驶构成和机动在G500的4x42更加的简单，我们只是把原型放在了4X4上。戴姆勒还没有正式确认系列生产，但超过100单位的超昂贵的6x6已经卖光远远超出之前的预期生产结束，这种类似的新模式的潜力是相当大的。独家，G63 AMG 6x6和G500的4x42之间的共同点是门户轴，采用齿轮在集线器允许轴高于坐在离地间隙增加车轮中心的名称。其结果是一个工具，可以清晰的17.7-inch-high障碍，与8.3英寸的股票G，以及福特水达39.4英寸深。前后轮距也由11.8英寸宽，而标准的G-Wagen相对较窄，这种变异在82.7英寸宽的还没有这么多，城市驾驶成为一件苦差事。另一方面，它的88.6英寸的高度将使许多停车结构被禁止的地区。常规的G-Wagen击败的道路似乎很难，但多亏门户轴，4x4的2推动能力的界限的新的极端。我们测试的样机在半干涸的河床，在陡峭的岩质边坡，迫使正规模型认输的大的离地间隙和大量高级方法出发，对4x42导通角允许攀爬甚至气候地形。由于宽履带，感觉稳定种植，用尖点不变，从基本的：还好，你可以选择越野大小的37-by-12.5-inch泥浆地形轮胎18寸beadlock车轮；这些可以换成325／55橡胶在22英寸的车轮在道路上的追求。
在城市之中当然G500的4x42无法创造奇迹。其电子控制阻尼器可以舒适和运动设置之间切换，这样使得在平顺性和操纵的明显差异，但方向仍然是模糊和不精确的在任何其他G-Wagen。然而在一条直线上，东西搬出去很敏捷，在很大程度上得益于全新的双涡轮增压4.0升V-8，这是来自AMG的m178引擎。并推出它在G级原型意味深长，额定在416马力和450磅英尺的扭矩，新的V8可能猛拉4x42到时速60英里，在六秒以内，而最高时速是130英里每小时（额定在戴姆勒的建议，让你在100英里的越野轮胎安装）。近乎爆炸的电源是由一个值得强调的是AMG的配乐，宣扬双侧管道出口在后轮两侧。这些副管仅仅强调超侵略性的造型，它的顶起一个可喜的结果，宽履带悬挂。轮拱是由碳纤维复合材料，和前筋膜直接取自G63 AMG和G65 AMG定价，顺便说一句，如果董事会决定建筑的东西前进是在这两个模型之间。如果他们不't-it太令人印象深刻的和坏的不是我们会很惊讶。【网上车市 天津滨海行情.原创】
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