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CT6将凯迪拉克的钻石切割经典设计理念发挥到极致，但也在继承中创新，开始趋于注重细节与感受。精心设计的车身比例，在为我们诠释全新的美式“豪华”视觉效果的同时，也让这款旗舰车型更加运动。凯迪拉克近几年走家族化的设计理念，在售的ATS-L、XTS和CTS都有着很高的相似度，CT6依旧如此，采用了家族式的传统设计，前进气格栅更宽更扁，彰显庄严气质，前后车灯均融入了凯迪拉克经典的钻石切割设计元素，造型独特前卫，识别度极高。

内饰设计运用对称与非对称式结合的设计手法，中控台线条延伸到车门板，增加了视觉的延展性。同时，内饰选材用料考究，做工也是非常的精细。此外，CT6也是各种黑科技傍身，可以说相当丰富。最耀眼的还是属12.3寸的多媒体屏幕，显得非常气派。车顶的用料同样没有忽视，全部使用了鹿皮包裹，手感非常出色，豪华感自然也是没的说的。木纹装饰在CT6上应用的恰到好处，通过两种不同色调的木纹，营造出立体的效果，这样的刻画手法在其他车型上并不常见。

CT6为中国消费者准备了两款动力系统，其中2.0T发动机已经广泛使用在各款凯迪拉克车型中，而3.0升的V6双涡轮增压发动机其最大功率298kW，最大扭矩543Nm，官方给出的百公里加速时间5.7秒，这台发动机最有特点的在于他的气缸钝化技术，其可以根据实际驾驶员对于动力的意图，关闭两个气缸，以达到节约燃油的目的。变速器方面则全系使用8速手自一体变速器，其完全由通用自主研发，其中2.0T车型配备的8速变速箱代号为8L45，3.0T变速箱代号为8L90。虽然CT6的长度接近5.2米，轴距超过3.1米，但在城市中驾驶完全没有传统中大型车那么笨重，其中的奥秘源于它使用的后轮主动转向系统。后轮主动转向的最大角度为正负3.5度。

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