MPV：东风本田艾力绅

作为东风本田旗下第一款中型MPV车型，东风本田艾力绅凭借其出色空间表现和良好的燃油经济性在合资品牌中型MPV占有一席之地。长宽高分别4940*1845*1710mm，轴距为2900mm，座椅布局采用2+2+3。动力搭配2.4L地球梦发动机匹配CVT变速箱。其11月单月销量为3,006台，上市后累计销量27,457台，平均月销2,545台。

入选理由：艾力绅在燃油经济性和舒适性空间取得了不错的平衡，如果觉得GL8过于商务的话，艾力绅是不错的选择。

MPV：上汽大众途安L

途安是上汽大众首款MPV，于今年4月进行了全新换代并加长轴距定名为“途安L”。途安L搭载1.4T和1.8T发动机匹配7速双离合器变速箱。长宽高分别为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm。座椅布局采用2+3+2。途安作为MPV一直为人诟病的是其偏小的乘坐空间，此番加长轴距后取得了良好的市场表现。其11月单月销量为2,889台，上市后累计销量40,842台，平均月销5,836台。

入选理由：同级别广汽丰田逸致和东风本田杰德销量都不太好，从侧面反映了家用MPV市场还未成为主流，途安L凭借“神车”的品牌号召力继续保持稳定的销量。

MPV：上汽通用别克GL8

MPV在汽车领域是个容易“造神”的类型，丰田阿尔法加价30万一车难求，同样在MPV具有如此号召力的就是别克GL8。上市后累计销量为9,030台，前十一月累计销量为70,546台，平均销量6,413台。在今年11月份别克GL8进行了全新换代，推出了普通版和Avenir特别版，搭载2.0T发动机。长宽高分别为5203*1878*1811mm，轴距为3088mm，座椅采用2+2+3布局。

入选理由：GL8是MPV领域不可撼动的一员老将，此次换代价格的上涨并未阻止其的热销。

SUV：长安CX70

一直立足于商用车领域的长安商用，于今年四月推出了首款乘用车中型SUV-CX70。采用7座设计，座椅布局为2+3+2。长宽高分别为4680*1800*1750mm，轴距为2780mm。搭配1.6L发动机与5速手动变速器的动力总成。CX70-11月单月销量为10,725台，上市后累计销量为70,597台，平均月销10,085台。

入选理由：CX70作为一台脱胎于商用平台的SUV，其出色的空间表现迎合了消费者最实际的需求。

SUV：力帆迈威

力帆在摩托车界的名声可谓如雷贯耳，但在汽车领域却是十足的“后来者”。力帆迈威是今年五月份推出的紧凑级SUV，累计销量达到了41,705台，平均月销6,950台，其中11月单月销量为9,108台。迈威的长宽高分别为4440*1760*1730mm，轴距为2720mm，座椅布局为2+3+2。动力总成搭配的是1.5L发动机和5速手动变速器/4速自动变速器。

入选理由：5.78万就能够买一台7座SUV，套用一句经典台词就是“还要啥自行车”？

SUV：东风风行SX6

在人们的印象中，东风风行一直是扎根于商务MPV市场。眼见国内的SUV热潮高烧不退，风行也推出了首款SUV-SX6。SX6的长宽高分别为4660*1810*1790mm，轴距为2750mm。座椅布局为2+2+3。搭配1.6L和2.0L发动机配合5速手动变速器和CVT变速器。其11月的单月销量为8,455台，上市后累计销量为16,612台，平均月销4,153台。

入选理由：丰富的配置加上大空间，以及SUV难得一见的第二排独立座椅都是东风风行SX6的卖点。

SUV：东风风光580

580是东风风光旗下首款SUV，在上市之初不被看好的情况下，11月取得了15,575台，累计69,580台的销量，平均月销13,916台。搭载1.8L和1.5T两款发动机配合5速手动和CVT变速器。长宽高分别为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm，座椅布局采用2+3+2的形式。

入选理由：相比于同级别竞争对手长安CX70，风光580拥有更加充沛的动力和自动挡的选择，这是它热销的根本。

SUV：广汽三菱欧蓝德

紧凑型SUV可谓是消费者重点选择的车型级别，三菱的紧凑型欧蓝德从进口到国产已经在华销售第四代车型。新车将在广汽三菱实现国产，价格大幅度降低至15.98-22.38万元。新车搭配2.4L MIVEC发动机搭配CVT无级变速器。长宽高分别为4705*1810*1680mm，轴距为2670mm。座椅布局为2+3+2，是紧凑级SUV中少有的提供7座版本的车型，上市后累计销售10,763台，平均月销5,381台。

入选理由：如果你拥有办齐20万的预算，想要一部7座SUV且拥有不错的四驱能力和燃油经济性，欧蓝德几乎是唯一的选择。（网上车市 2016年12月19日 北京报道）