车头的表现不可谓不夸张，但并不让人反感，这种勇气在车身侧面则表现为设计的中庸和讨巧，整体轮廓非常紧致，并没有为了表现哪一个部位的气势而丧失整体的美 感。车身尺寸方面，1.8T车型并没有改变，轴距达到2700mm，也让空间的表现有了发挥的基础。车尾的设计就又收敛不少。尾灯并不是车尾的视觉主体， 反而是保险杠的护板成就了它的厚重感。相比车头的大施笔墨，车尾就按部就班不少了。

CS75 具备个性化的内饰，相比很多自主车型的千篇一律，长安旗下的这几款车已经形成了有效的传承，它们的特点是科技感强，层次感分明。中控区域的划分非常清晰， 并且带有立体感的呈现。音频控制和空调控制区域独立开来，并且为了保证美感，很多按键都加以对称设计。不过这样也让很多本可集成在一起的按键分离，反而显 得繁琐起来。

长安CS75共提供了两种排量的发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为116KW/5500-6000转，峰值扭矩为200Nm /4000-4500转；1.8T涡轮增压发动机最大功率为130KW/5000-5500转，峰值扭矩为230Nm/1700-5000转。其中自动档 车型匹配的是一台6速手自一体变速箱，手动车型为6速手动变速箱。