兼顾配置空间 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L
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如今人们对于SUV的需求更多局限于城市道路使用，即使对体型较大的紧凑级SUV而言，功能也同样。那么是不是相对专业的四驱系统，对于一台城市SUV而言就不那么重要了呢？（因为我们知道四驱系统的加入不仅提高成本，同时增加车身重量。）但如果售价合理，给以一台更专业的四驱车型，你会不会考虑呢？带着这样的疑问，我们请出今天的主角——广汽三菱欧蓝德。国产后的欧蓝德，我认为有三大卖点，其一是继承了进口车型优良品质，整体配置以及四驱性能并未阉割；其二是7座空间，在同级别中具有明显优势；其三就是15.98—22.38万元的售价区间，使其具有较高的性价比。
外观与进口欧蓝德保持一致 突出硬汉气质
国产欧蓝德与进口车型保持高度一致，这一点是让人欣慰的。从外观设计上看，欧蓝德的车身线条简约硬朗，相比同级别CRV、奇骏以及途观来说，欧蓝德明显更偏向于与越野风格，在车型风格方面，欧蓝德拥自己的特色，会获得特殊群体的关注。
外观小结：国产欧蓝德在配置方面表现更为出色，前大灯提供LED灯源，提升科技感与辨识度。此外，这台2.4L顶配车型还提供无钥匙进入系统、倒车影像加泊车雷达以及LED尾灯，整体表现具有看点。
饰布局规整大方 材质用料年轻化
内饰部分给人的第一感觉很舒服，无论是功能区布局，还是材质用料的选用，都很考究，并且具有日系车型偏家居的特点。
内饰小结：相比进口车型而言，国产欧蓝德的中控屏尺寸提升至8英寸，功能方面具备手机互联系统以及导航蓝牙，在智能互联方面表现出色。设计方面，欧蓝德的方向盘配有大尺寸换挡拨片，提升触控娱乐性，不过方向盘的盘辐过大，女生上手比较吃力。配置环节，提供发动机一键启动、双区自动空调、电动天窗以及防碰撞预警系统，整体表现丰富。
座椅舒适性高 空间利用灵活
中高配车型所配备的真皮座椅，拥有细腻且扎实的质感，并且座椅厚度也能够令人满意，在行驶非铺装路面时，会起到一定缓冲效果。空间方面，虽然欧蓝德拥有7座车型，但在我看来，7座车型最大的优势在于灵活的后排空间，第三排座椅可以用来应急使用，相比同级别车型而言，优势会更突出一些。
2.4L自然吸气发动机 CVT变速箱
国产车型提供2.0L与2.4L两款动力，实拍车型搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大功率为141kW（192Ps）/6000rpm，峰值扭矩为235/4200rpm，从数据上看，这台发动机的表现不会太激进，不过动力储备会达到预期。此外，欧蓝德全系匹配来自加特克CVT无极变速箱，与奇骏以及国产科雷傲采用相同技术。
空间与动力小结：欧蓝德率先在合资紧凑SUV领域里推出7座车型，乘坐空间以及行李厢拓展能力是它的一大杀手锏。而通过体验者的实际测试发现，新车的前排空间非常宽敞，第三排乘坐空间略显压抑，不过上升至中型SUV领域也会有同样的现象。储物空间，整体尺寸都比较宽大，满足日常使用不成问题。动力方面，国产欧蓝德主推2.4L车型，这款代号为4J12的自然发动机，取消传统的节气门，通过控制发动机的气门升程，来控制进气量，实现动力输出平顺，同时兼顾燃油经济性的优点。
全篇小结：许多汽车品牌都会凭借进口车型成熟的技术，以及优良设计积累口碑，在通过国产化降低售价，进而提高销量。广汽三菱欧蓝德就是采用相似的方式，凭借三菱家族在越野车型制造方面积累的经验，国产欧蓝德从上市至今一直保持较高的关注度，7座空间、更全面的四驱性能以及几乎复制进口车型设计的优点，另欧蓝德成为该级别性价比车型的代表。当然，新车15.98万元的起售价也是它最吸引人的地方，综合考虑，国产欧蓝德未来会有不错的销量表现。
