外观方面：全新晶锐依然是那位时尚追求个性的帅气小伙，不过“健身”后的体型变得更加凹凸有致，眉清目秀，比起上一代更容易讨人喜欢。这不，它采用了斯柯达概念车Vision C的设计理念，这副好“身材”也获得了2015年度的红点设计大奖。

内饰方面：全新晶锐的中控布局较上代车型有了较大的提升，层次分明、简约而不失动感的设计更容易讨好年轻消费者。

动力方面：　动力方面是全新晶锐的核心变化，新一代EA211系列发动机已经搭载到家族其余使用1.4L和1.6L两款自然吸气发动机的车型，晶锐算是完成了最后一块拼图，与之搭配的依然是5速手动和6速自动变速箱，不过全新晶锐的6速自动变速箱只有S挡，没有手动模式。1.4L发动机最大功率为66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm；而1.6L发动机最大功率为81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm，这都与大众POLO上的调校相同，官方油耗则都在6L左右。

编辑总结：底盘同样是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，调校得不错，很好得兼顾了舒适与稳定性。在连续通过起伏不平路面时，悬挂的收缩很干脆，表现平稳，而对于路面细碎震动过滤也很到位。在些大的坑洼路面底盘表现也足够厚实，并没有松散的感觉。只是在快速过弯时，悬挂的侧倾会明显一些。

 

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