试驾广汽传祺GS8 岂止于大·大有乾坤
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凤凰汽车·抢先试驾 bigger than bigger（岂止于大）是iPhone6发布时，库克所说的一句话，代表了新一代iPhone6的改变不仅于变大，更是变强。同样的话我觉得用于传祺GS8也毫不为过。在我所没有看到GS8之前，只知道这是一台越级的大尺寸SUV，以形为主，让我只把它的大作为它的定位。而在试驾之后的细细体会才发现，那些细微之处只可意会的东西，称作大有乾坤。
7座SUV一直是中国式买车的热门话题，同时因为二胎政策的利好因素，有更多的汽车厂商开始加大了对这个市场的投入。另外一个热门话题，就是消费者钟爱大车，大车不仅带来了外形上给人强烈的尊崇感，满足一部分的虚荣心。而且内部空间的提升可以给第二排甚至第三排乘客提供更大的乘坐空间。所以买大车的需求是很多人心中的一份渴望。传祺GS8正是一辆满足上述两点大7座SUV。
1、外观硬汉的城市SUV 是反常识？
大多数人对城市SUV的外形已经固化，从这几年汽车的设计上也可以看出，从棱角分明四四方方的造型，转变成低矮扁平、曲线圆润、跑车化造型。大多数城市型SUV就像约定俗成一样，把自家的SUV固化在一个审美圈里。而传祺GS8一反常态，可以说是城市SUV里一股特立独行的清流，用一种“反常识”的态度，将GS8打造成一副硬汉的外表。如今还能保持这样SUV该有形象的样子已不多见，诸如牧马人、奔驰G系列。无一不是受人喜爱和热衷的车型。对于GS8来说，这也是一次大胆的尝试，可能会重新树立SUV在人们心中的形象。从试驾的一路上，吸晴指数来看，GS8的外形设计是相当成功的，首先是关注度很高，有的消费者可以直接叫出GS8的名字。还有一些仅仅通过外表就流露出想购买的情绪。所以说这是个看脸的时代，也是自主品牌可以大胆创新的时代。
2、内心柔情 内饰多种元素搭配
打造车身外观不同，GS8的内饰完全转变了设计思路，不再追求霸气的“面子”设计，而是力图给驾乘人员最舒适、最宽大的车内空间，以及利用色彩合材质的搭配体现出其一款家用7座SUV应有的亲近感。内饰的元素很丰富，有真皮、木纹、镀铬、翻毛皮。似乎传祺GS8是在极力讨好每一个消费者的胃口。不过GS8的设计厉害的一点是把这么多颜色，这么多材料完美的融合在一起，在加上上深下浅的配色，让GS8的内饰看起来豪华而不显得凌乱。整体上大气典雅，细节上面面俱到。同时GS8的设计师也极考究内饰的布局问题，为了满足设计和实用性这两大重点，设计师把设计服务于功能，让GS8不仅拥有丰富的储物空间还让按键看上去并不凌乱。
乘坐空间GS8也是极力扩展，虽然说GS8的尺寸已经不算小，但是想容纳下7个座椅，三排空间也需要好好考虑一番。GS8可以说在空间利用方面做得还是非常不错，前排和后排头部都非常优异，第二排第三排腿部空间都可以满足成年人的乘坐需求。
3、动力的精髓不在马力 而是服务于驾驶
我们通常认为马力大的车子，一定更利于驾驶和更好开，其实这不是绝对的。有些小排量的车比如86、MX5都能给人驾驭的快感。GS8也是如此，GS8搭载一台201匹马力的2.0T涡轮增压发动机，参数上虽然谈不上特别优秀，只达到了主流水平。但是驱动一辆重达1.9吨，乘坐4个人达到2.2吨以上的庞然大物，GS8显得游刃有余，甚至在非常良好的路况上可以轻松超过法规限制的最高速度。这台发动机和变速器的匹配就显得至关重要，在低速情况下，随着涡轮介入，GS8会爆发出一下明显的推背感，给人加速很迅猛的感觉，随着速度超过80km/h这个加速度逐渐减弱，最后以一个循序渐进加力的方式，让车辆加速行驶。这种调教方式，一方面是满足了市区跟车、超车、急加速的需求，另一方面还是为了平顺性的考虑。在这个过程中NVH这三个指标体现的淋漓尽致，无论是噪音、震动还是平顺性，GS8都大大超乎我们的预期，它的静音水准可以说完全超越了同级，在公路上行驶只能听到轻微的风噪，将发动机噪音和胎噪隔绝的很彻底。
4、实力所在 底盘调教柔中带刚
在动力环节，GS8给了我们一个比较满意的印象，对于经常试车的编辑来说，动力环节往往会因为经常试驾高性能房车、超跑、小钢炮等存在一点点对动力挑剔。但是底盘对于所有人来说都是相同的，底盘对路面的反馈、悬架的支撑、悬架的减震系统、底盘的刚性这些都是可以比较准确的感受出来的。GS8给我的感受是柔中带刚，之所以这么说，是因为。首先GS8的定位是一款城市化的SUV，而且对于车重车身尺寸如此之大的SUV来说，如果悬挂调教的很硬，会牺牲掉重要的舒适性和弯道操控性。GS8显然是偏向舒适性调校，在弯道里也能感受到很明显的侧倾，但是这种调教对于走非铺装路面，或者路过减速带的时候，就会喜欢这样的调教，毕竟这样一台车是为了照顾第二排和第三排的乘坐需求。而底盘的全部功力只展现了一半，在驾驶途中遇到一些崎岖的路段，就能感受到底盘很“整”，给人非常沉稳的驾驶感。非常类似德系车给人的操控感，即使是在激烈驾驶中，也能满足用户的需求。
5、定位与价格 能否打破自主品牌SUV的天花板
传祺GS8公布预售价16.98万元时，让不少人大跌眼镜。一辆可以堪比汉兰达尺寸的中型SUV起售价拉到了16万这个价位。无疑极大的扰乱了这个市场，重要的是这并不是一款山寨车型或者生搬硬套的7座SUV。而是完全自主研发，外观个性独立、内在扎实可靠的SUV。这无疑给自主品牌树立了新的标杆，还冲击了同价位区间的合资车型，同时填补了这个价格区间缺少一款中型7座SUV的空缺。同时GS8的价格是再一次冲击了自主品牌SUV的价格天花板，相信凭借广汽传祺品牌扎实的造车理念和哲学，加上精准的定位和营销，一定可以续写GS4的销量奇迹。
